Corse e ricorsi. Il GP di Germania

 Dal 1998, il GP di Germania si disputa sul circuito del Sachsenring, lento e tortuoso, ma con la curva (la numero 11, una destra in discesa) più veloce del mondiale. Situato nel cuore della Germania dell’Est, non si può dire che il posto sia esattamente bello, ma la passione che si respira, i tifosi che riempiono sempre e comunque le tribune, fanno di questo GP un appuntamento tutto sommato piacevole.

2008: LA CADUTA DI PEDROSA

Il primo ricordo che viene in mente parlando del Sachsenring è inevitabilmente legato a Dani Pedrosa, protagonista in questi giorni per il rinnovo del contratto fino al 2016 con la HRC. Pedrosa – che, tra l’altro, è il pilota che ha vinto più volte su questo tracciato (6, 2 in 250 e 4 in MotoGP) – non era mai andato forte sull’acqua, ma quel giorno volava, tanto che dopo pochi giri il suo vantaggio era di parecchi secondi (non ricordo esattamente se 8 o 9, una roba così), prima di cadere rovinosamente alla prima curva del quinto giro, in una immagine indimenticabile di Dani contro gli air fence. Una scivolata che può sempre capitare sull’acqua, ma che in quella occasione innescò una serie di polemiche e accuse contro Alberto Puig, il suo manager che dai box gli segnalava sulla lavagna un vantaggio molto inferiore a quello che avesse realmente. Una pazzia? Una leggerezza? Una furbata? Si discusse molto su quella indicazione di Puig, come altre volte messo in “croce” dalla maggior parte del paddock. Io, ancora oggi, rimango dell’opinione di allora: se Puig fece quella segnalazione – peraltro mai contestata dal suo pilota – era per un accordo tra loro. Ma solo Alberto e Dani sanno la verità.

1998: MCWILLIAMS BATTE ROSSI E CAPIROSSI

Classe 250: è l’anno del dominio assoluto dell’Aprilia, con Valentino Rossi, Tetsuya Harada e Loris Capirossi (quasi) costantemente ai primi tre posti. Questa volta vince Harada, ma al secondo posto Jeremy McWilliams (con la Honda) batte in volata Valentino Rossi e Loris Capirossi, più preoccupati per tutta la gara a “marcarsi” a vicenda, piuttosto che delle prestazioni dell’irlandese, comunque convinti di poterlo fregare facilmente quando e come volevano. Non è andata così e quella sconfitta fece meditare parecchio Valentino, conscio di aver commesso un errore tattico importante. In pratica, Rossi aveva sottovalutato un avversario: non succederà mai più.

2001: BIAGGI VINCE, ROSSI SOLO 7°

E’ l’ultimo anno della 500, il mondiale se lo giocano Valentino Rossi e Max Biaggi. Al Sachsenring vince Max e la Yamaha domina con quattro moto ai primi quattro posti e cinque nei primi sei: la migliore Honda al traguardo è quella di Alex Barros, mentre Rossi è solo settimo. Il campionato in qualche modo si riapre, ma si richiude al GP successivo.