MotoGP. Spunti, considerazioni, domande dopo il GP delle Americhe

Quali sono state le chiavi del GP?

1) Il grip dell’asfalto molto differente rispetto alle qualifiche: Marquez, avendo un margine da amministrare, si è subito adattato, gli altri, a cominciare da Lorenzo, che sembrava poterlo insidiare da vicino, non sono riusciti a ripetere quanto fatto nelle prove;

2) La caduta nel warm up alla curva tre di Jorge Lorenzo: gli ha tolto un po’ di fiducia e di sicurezza;

3) Il problema alla frizione di Valentino Rossi: la caduta è stata causata da un errore, di Valentino, ma quanto accaduto al via ha condizionato la sua condotta nei primi giri. Poi, nel tentativo di recuperare, Rossi ha esagerato;

4) L’errore di Pedrosa: senza quell’episodio la gara sarebbe stata ben più combattuta, perlomeno per il secondo e il terzo posto.

Come ha spiegato Pedrosa la caduta?

Risponde Pedrosa: «Per due giorni non sono mai stato veloce, le sensazioni non erano buone, non potevo spingere, ma in gara mi sono trovato meglio, potevo lottare per il podio. Purtroppo alla prima curva, mi si è bloccato l’anteriore (Pedrosa usa questo termine, credo intendesse dire si è chiuso l’anteriore, NDA), ho cercato di tenere la moto ma poi si è chiuso il davanti e sono caduto, centrando Dovizioso. Mi spiace veramente per lui, fortunatamente non si è fatto male, ma avrebbe potuto andare peggio se io avessi avuto le alette aerodinamiche».

C’è quindi un problema di sicurezza con le alette?

Evidentemente sì, anche se saltano via con facilità.

Cannone dopo quanto accaduto in Argentina era stato penalizzato con tre posizioni sullo schieramento, non si è invece intervenuti con Pedrosa: perché?

Beh, la dinamica è completamente differente, come dimostrano bene le immagini televisive: in Argentina Iannone aveva fatto una manovra quanto meno azzardata, qui Pedrosa ha semplicemente perso il controllo della moto. Giusto quindi non punire il pilota della Honda. Tra l’altro, Dovizioso è stato ulteriormente sfortunato: Andrea aveva sbagliato la frenata ed era finito leggermente lungo, fuori traiettoria: se fosse stato sulla sua linea ideale, probabilmente la moto di Pedrosa non l’avrebbe colpito.