Husqvarna 900 bicilindrica: ecco come sarà!

Il vice presidente di BMW Motorrad ha anticipato l'imminente presentazione di una maxi bicilindrica realizzata dalla Husqvarna. Ora ne sappiamo di più: leggete come sarà la nuova endurona italo-tedesca

21 febbraio 2011

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Come avrete letto negli scorsi giorni, durante la presentazione delle nuove ammiraglie a 6 cilindri (le K 1600 GT e GTL) i vertici di BMW hanno rivelato l'esistenza di una nuova maxi enduro Husqvarna realizzata sotto la supervisione degli ingegneri tedeschi.
A dirlo è stato Hermann Bohrer (vice presidente di BMW Motorrad): "A Milano debutterà una Husqvarna maxi enduro che unisce la tecnologia tedesca con il design italiano. Avrà un motore bicilindrico e una ciclistica agile e leggera".

Come sarà

Oggi ne sappiamo decisamente di più e siamo in grado di darvi delle gustosissime anticipazioni su questa interessante novità.
L'Husqvarna bicilindrica è a tutti gli effetti la risposta della Casa italiana alla KTM 990 Adventure.
La moto è disegnata da Raffaele Zaccagnini, che in passato ha curato il design delle Aprilia da cross e ora delle ultime Husqvarna da cross; suo è anche il prototipo Mille3 a tre cilindri presentato all'Eicma del 2010.

La nuova maxi enduro sarà motorizzata con il motore della BMW F 800 GS, maggiorato a 900 centimetri cubici.
Allo studio ci sono diverse versioni. Si vocifera di una moto dalla spiccata vocazione offroad (con cerchio anteriore da 21"), a cui sarà affiancato un modello Supermoto (con cerchi da 17").
Ma sarebbero in corso anche i test con l'anteriore da 19"... C'è davvero tanta carne al fuoco quindi, in un settore - quello delle enduro stradali - sempre più amato dai motociclisti europei.

Con Husqvarna la BMW punta a contrastare sempre più la rivale KTM nel fuoristrada, proponendo nel prossimo futuro una gamma di moto on-off che dovrebbero posizionarsi allo stesso prezzo delle moto austriache, se non a un livello inferiore.
La presentazione alla stampa della nuova 900 Husqvarna è prevista nel corso del 2011.