Nel contesto generale ritengo per una moto Touring molto buona l'erogazione motore, la sua stabilità e ciclistica ma un poco rigida e pesante.

Molto molto pratica e facile da guidare per l'uso quotidiano, lavoro, lago, città.
Non molto adatta per i lunghi viaggi.

Moto semplice. Adatta a tutti.
Potente il giusto e facile da guidare. Anche se leggermente pesante la bassa altezza della sella permette il massimo controllo.
Linea e stile indiscussi. Motore bicilindrico fluido, risponde sempre piacevolmente.

La moto è indiscutibilmente bella e divertente! Potenza giusta per divertirsi quanto basta!

Moto di ottima qualità e, per la categoria, grande classe. Migliorabile solo l’impianto frenante comunque Brembo.

Onestà con classe. Il primo approccio al Classic . Moto facile e senza mai un problema. .

Buona moto per viaggi, facile da guidare, molto potente e parca nei consumi.

Mai pentito del suo acquisto, moto con gran stile, sempre bella da vedere e guidare. Il motore é una bomba e la coppia risponde sempre.
L'unica pecca l'impianto frenante che é equilibrato alla cavalleria ma comunque poco incisivo.

Moto divertente, con un motore eccezionale, per chi ama lo stile vintage ma con caratteristiche moderne.

Moto molto maneggevole, cambio molto preciso e frizione dolcissima, frenata sicura in tutte le situazioni. Difficile trovarle dei difetti, peccato solo per la mancanza del devio luci al manubrio.

La moto è agile adatta sia per la guida in città che per viaggiare perché è davvero confortevole in una parola è una moto meravigliosa.

Bellissima ma troppo pesante sull'avantreno, che diventa difficile spostare e manovrare ad andatura lenta per una donna.

Estetica da 10 e lode con un motore molto potente con la 6 marcia sarebbe il top.

Maneggevole e divertente.

Sembra la miniatura di una grande moto e in effetti un po’ è così. Si sceglie per le dimensioni e per il suo fascino poi ti accorgi che ha un gran motore, lo stesso della Bonneville, che potrebbe consentirti di tutto

La triumph "bonneville" street twin, oltre che essere una icona, è una moto divertente da guidare e con un motore brillante e grintoso. Favolosa.

Bellissima entry level bike. La ec1 è una moto bellissima, con un motore dal sound pieno e gustoso.
Adatta per giri brevi e guida moderatamente sportiva. Da avere sicuramente!

La moto è bellissima. Ha una linea invidiabile e il colore rosso la rende accattivante.

Facilissima da guidare, il baricentro bassa rafforza la stabilità. Il motore è fluido, scattante e potente. La frizione servoassistita rende i cambi di marcia morbidissimi. L'ABS permette un ottimo controllo della frenata. Lo stile retro, con lo scarico alto scrambler rende la moto molto affascinante.

Nel complesso la reputo un'ottima moto, soprattutto pour con qualche pecca.
Il motore è fantastico, prende coppia sotto i 3000 giri e permetti di affrontare le curve veloci divertendosi, così come il traffico cittadino.
Il cambio è perfetto, così come la qualità delle finiture, la guidabilità già molto buona é migliorata molto dopo la aver sostituito le Pirelli di primo equipaggiamento.
Da migliorare a mio parere il freno anteriore e le sospensioni posteriori.