Michelin rafforza il suo impegno nelle competizioni

Cosa ne pensa della nuova misura da 17 pollici introdotta da quest’anno nei maggiori campionati mondiali?
«Per noi non è una novità. Eravamo pronti con questa misura anche negli anni precedenti quando nelle competizioni si utilizzavano pneumatici da 16 o 16,5. Siamo contenti che finalmente si sia deciso di utilizzare la stessa misura che poi i motociclisti trovano sul mercato per le loro moto. Ci siamo adattati facilmente a questa nuova normativa e siamo riusciti a migliorare prestazioni e comportamento dello pneumatico ottenendo anche una maggiore stabilità. I nostri pneumatici sono in costante evoluzione. Nell’arco del Campionato saremo in grado di proporre pneumatici specifici per ogni circuito. Nel CIV l’evoluzione degli pneumatici Michelin si concentrerà sulla prestazione pura, cronometrica. Pensiamo che la gestione di vari parametri, come la velocità della gomma d’entrare in temperatura, la massima aderenza e la costanza prestazionale saranno fattori decisivi per ottenere il successo».

Piero Taramasso

Che lavoro avete svolto nel CIV negli anni passati e con quali risultati?
«I nostri quattro anni di presenza nel Campionato italiano ci hanno permesso di far nostro  un certo numero d’informazioni e d’analisi e ci hanno anche consentito di catalogare le varie tipologie dei manti stradali corrispondenti ai circuiti utilizzati. Questo ci permette d’accelerare la ricerca e lo sviluppo dei nostri pneumatici. Il CIV è molto interessante tecnicamente poiché i circuiti dove si corre sono poco abrasivi e nelle gare si può dover far fronte anche a rilevanti variazioni delle temperature dell’asfalto. Questi due fattori, a  maggior ragione se combinati tra di loro, sollecitano particolarmente gli pneumatici e ciò ci porta a trarre insegnamenti tecnici e ad adattare lo sviluppo per gli pneumatici da proporre alle scuderie con le quali collaboriamo».

Quali forze metterete in campo nel CIV 2013
«Saremo presenti ad ogni gara con tre camion ed una squadra di dieci persone al seguito, composta da quattro montatori, quattro tecnici,  un tecnico di sviluppo ed un chimico. È importante ricordare che l’impegno di  Michelin nel CIV non si limita alla fornitura degli pneumatici, ma riguarda anche un ruolo di supporto tecnico fornito alle squadre da un tecnico di scuderia dedicato ad ognuna delle compagini nostre partner, per aiutarle a sfruttare tutto il potenziale dei loro pneumatici».

La stagione 2013 è iniziata molto bene per Michelin che può già vantare notevoli successi a livello mondiale sia con Cyril Despres, vincitore dell’ultima Dakar, che nel settore Trial dove ha già conquistato tredici titoli consecutivi nell'Indoor.
«L’impegno della casa di pneumatici francese non si ferma ovviamente al CIV, ma prosegue in altri 3 campionati su pista (Superbike Francese, mondiale Endurance e CEV Spagnolo) e 5 off road (mondiale Supermotard, mondiale Trial, mondiale Enduro, campionato francese Motocross e la già citata Dakar) dove piloti e team (11 squadre in tutto) saranno costantemente seguiti da 10 tecnici Michelin». 

Manuel Poggiali

 
Cosa ne pensi del CIV Superbike?
«Sono contento di gareggiare in questo campionato ed in una categoria competitiva e difficile come la Superbike dove corrono piloti esperti e giovani di talento. Mi piace molto l’ambiente che è abbastanza rilassato e senza le pressioni che caratterizzano invece altre competizioni».

Quanto ha influito la collaborazione con Michelin nella tua scelta di tornare alle corse?
«Poter disporre di un partner come Michelin è senza dubbio un fattore importante, che ha pesato molto nella mia decisione di ritornare a gareggiare in pista. Ho già provato le loro gomme al Mugello sul bagnato e devo dire che mi sono piaciute molto. Purtroppo in queste prime due gare la nostra moto non era ancora a punto ed abbiamo avuto troppo poco tempo per lavorarci sopra. Sono sicuro però che miglioreremo e diventeremo competitivi anche grazie a Michelin».