Roby Rolfo porta la Kawasaki ZX-10R alla vittoria nel CIV Superbike

Roby Rolfo porta la Kawasaki ZX-10R alla vittoria nel CIV Superbike
Roberto Rolfo (Team Pedercini Kawasaki) è tornato alla vittoria per la prima volta in quattordici anni nella gara d'apertura del Campionato Italiano in sella alla mille giapponese
11 aprile 2011


Con il terzo tempo assoluto, Rolfo aveva conquistato la prima fila nello schieramento di partenza; domenica, dopo un ottimo avvio, si è portato subito in testa alla gara, che però veniva presto interrotta a causa di una caduta alla prima curva. La seconda partenza di Roby non era altrettanto veloce quanto la prima, ma nell'arco di pochi giri riusciva a portarsi alle spalle del leader della corsa, Matteo Baiocco. Quando mancavano sette giri al termine Roberto superava Baiocco portandosi in prima posizione e mantenendo sino al termine conquistando una fantastica vittoria, la prima ottenuta con il Team Pedercini Kawasaki.

Per una Kawasaki l'ultima vittoria nel CIV risaliva al 2003, mentre per Roby è stata quella del 1997, sempre a Misano con una 250 GP. Roberto Rolfo: "Sono davvero contento perché il lavoro che abbiamo svolto in questi due giorni sulla nostra Kawasaki ha dato i suoi frutti. Mi sono impegnato tanto assieme alla squadra fin dai primi turni per migliorare la mia moto e, specialmente sabato nel secondo turno, sono riuscito a spingere forte in modo costante. Ho lavorato sodo con la mio team e con i tecnici di Andreani e siamo riusciti a migliorare molto l'assetto della mia moto. Abbiamo fatto un passo avanti importante e posso dire che il mio feeling con la moto è decisamente migliorato rispetto alle due gare di Donington. Non ero venuto a Misano per far numero e in prova come in gara ho dato il massimo per conquistare un buon risultato. Sono naturalmente molto felice per questa vittoria anche perché è la prima con il Team Pedercini e con la Kawasaki Ninja ZX-10R".


Una vittoria che dà morale a te e a tutta la squadra.
"Mi sono divertito tanto, ho cercato di tenere un buon ritmo fin dall’inizio e quando mi sono trovato davanti ho cercato di fare il mio passo".

La moto sta migliorando.

"È una buona base ed è competitiva. Difficile capire cosa serve ancora per fare quel passo in più per entrare nei primi 10. Vedremo ad Assen è una pista che mi piace tanto e che ha un buon grip, magari potrebbe aiutarci".

 

 

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Cilindrata
998 cc
Cilindri
4 in linea
Categoria
Super Sportive
Potenza
210 cv 154 kw 13.000 rpm
Peso
198 kg
Sella
785 mm
Pneumatico anteriore
110/70-17 M/C 54S
Pneumatico posteriore
140/70-17 M/C 66S
Inizio Fine produzione
2010 2015
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