DopoGP RePlay: il baricentro alto, basso, dove? [VIDEO]
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Tanti i temi tecnici analizzati dal nostro trio e in particolare dall’Ing sulla Desmosedici (che dal 2019 non è così cambiata) si può notare una ricerca esasperata volta alla più razionale sistemazione di tutti gli elementi, dai due grandi radiatori al giro degli scarichi. Ma l’aspetto che colpisce di più è la marcata altezza dell’albero motore rispetto al suolo. Molti lettori si stupiscono e chiedono: per l’agilità di una moto, che sia da corsa ma anche da strada, non è obbligatorio avere il baricentro basso?
Il tema non è di facilissima comprensione, la fisica va conosciuta e non è una materia così intuitiva. Ma se una volta si diceva che il baricentro basso è obbligatorio per garantire manovrabilità alla moto, oggi si è affermata una teoria ben diversa: serve piuttosto la centralizzazione della masse. Una MotoGP “nuda” è quello che ci vuole per affrontare l’argomento. Meglio ancora se con un prof esaustivo e chiaro come Giulio Bernardelle.
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