Ducati: una poltrona per due

Prima guida: è fondamentale?

Insomma, c’è euforia in Casa Ducati, la convinzione che quello del Qatar non sia stato un episodio casuale.

«Una gara così – continua Dovizioso - non la fai per fortuna, ma perché dietro c’è della sostanza, perché sei a posto su tanti aspetti: è la conferma che la GP15 va particolarmente bene. Io ci sono, sono pronto». Così come lo è il suo compagno di squadra. «L’aspetto importante è che dall’inizio dell’anno sono sempre migliorato, test dopo test. In Qatar non ero a posto, ma ho ottenuto il massimo risultato ottenibile» sottolinea con orgoglio Iannone.

Per il momento c’è grande armonia dentro al box e anche i due piloti – pur non avendo un grande rapporto personale – non creano problemi. Ma la rivalità, inevitabilmente, è grande e in palio c’è qualcosa di più del battere il compagno di squadra, perché la Ducati non vince da troppo tempo (GP Portogallo, ottobre 2010): pensate quanto sarebbe importante essere il primo pilota a riportare la Desmosedici sul gradino più alto del podio.

Ecco quindi che diventare il numero uno all’interno del box sarebbe fondamentale, non tanto per avere un trattamento migliore – ormai non esistono più una prima e una seconda guida, i due piloti vengono trattati nello stesso modo e l’ingegner Gigi Dall’Igna non è uno da “giochetti sporchi” – ma essere il primo a ottenere quel risultato significherebbe garantirsi a lungo rispetto e adorazione, acquistare una forza che va al di là del platonico ruolo di prima guida.

I due Andrea lo sanno perfettamente, ne sono consci: chi sarà il primo a riportare la Ducati al successo?