GP del Regno Unito. Lo sapevate che...?

UNA BELLA IDEA: REALIZZABILE?

Nel paddock del motomondiale si continua naturalmente a discutere sul futuro, a come rivitalizzare un campionato in grande difficoltà. Lo fanno pure all’interno della MSMA, l’associazione delle case costruttrici, anche con qualche idea interessante. Come quella di Livio Suppo: la proposta del responsabile HRC è quella di far correre ogni pilota con ciascuna moto ufficiale per un certo numero di gare, a seconda delle Case iscritte al campionato. Facciamo un esempio: se le Case fossero sei, con gli attuali 18 GP, ogni pilota dovrebbe fare 3 gare con ciascuna Casa, non consecutive, ma ad estrazione durante l’arco del campionato. In questo modo, secondo Suppo, si eliminerebbe una variabile importante, quella che un pilota e una moto facciano troppa differenza, “uccidendo” lo spettacolo, mentre una nuova Casa, per esempio la BMW, sarebbe invogliata a entrare in MotoGP, consapevole comunque che per un certo numero di gare avrebbe a disposizione i migliori piloti del mondo. Così, anche il mondiale Marche diventerebbe importante, oltre a quello piloti, che vincerebbero perché più forti e non perché in sella al mezzo migliore. Naturalmente ci sarebbero dei problemi da risolvere, tipo: chi decide, per esempio che Lorenzo vale 10 (milioni di euro) e Bautista 1; le Case non potrebbero sfruttare l’immagine di un pilota a fine pubblicitari; le moto non potrebbero essere adattate perfettamente alle esigenze di un singolo pilota, ma dovrebbero avere un assetto di compromesso. Tutte controindicazioni, però, risolvibili: vedere Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso e gli altri scambiarsi moto a ogni GP sarebbe veramente un sogno.

CENTRALINA LIMITATA

Nel prossimo GP in Olanda, comunque, verranno prese le decisioni definitive per la prossima stagione, con alcune novità importanti: la centralina sarà unica o – in alternativa – limitata in parecchie funzioni, tra cui il numero di giri; le moto per i team satelliti non dovranno costare più di un milione di euro; rimarranno (evviva!) le due moto; rimarranno i freni in carbonio, ma con una limitazione nel prezzo; ci saranno delle limitazioni per la ciclistica (telaio e forcellone) per la moto che vince.

1958 KM IN VESPA PER IL SIC

Una settimana di viaggio per un totale di 1958 km in Vespa: 14 ragazzi del Vespa Club Morciano sono arrivati giovedì pomeriggio a Silverstone e hanno messa all’asta, nel tradizionale appuntamento britannico, un casco replica di Marco Simoncelli, ricevuto direttamente da papà Paolo. Il casco è stato acquistato a 2000 sterline (circa 2500 euro) ai quali vanno aggiunti 650 sterline (800 euro) per un ritratto di Sic e altri 650 per una felpa disegnata appositamente da Aldo Drudi. Il ricavato sarà devoluto in parti uguali alla Fondazione Simoncelli e a “Riders for Health”, l’ente legato al motomondiale che da anni sostiene da anni i bambini delle zone più povere della terra.

UN PROTOTIPO DI SERIE

La HRC, per bocca del suo vicepresidente esecutivo Shuhei Nakamoto, ha confermato di stare pensando di costruire un prototipo di serie per partecipare alla MotoGP, per provare a riempire lo schieramento