Honda non riduce il suo impegno nei motori

di Nico Cereghini

Honda Racing Corporation ha presentato ufficialmente il suo piano operativo per gli sport motoristici per il 2023. Shinji Aoyama, vicepresidente esecutivo e direttore di HRC, ha assicurato che la sfida Honda nel 2023 continua. “Vogliamo il titolo della MotoGP”

di Nico Cereghini

13 dicembre 2022

La Honda continuerà a impegnarsi nelle attività degli sport motoristici e ad affrontare le varie sfide, a offrire sogni ed entusiasmo. Lo farà per soddisfare le aspettative dei fan dei motori di tutto il mondo, nonché dei fan Honda e dei suoi clienti. Shinji Aoyama, vicepresidente esecutivo e direttore di HRC, si è ispirato a Soichiro Honda.

“Da quando il fondatore Soichiro Honda esordì nel TT dell'Isola di Man nel 1959 con l'obiettivo di diventare il numero uno al mondo in termini di tecnologia, Honda ha continuato a partecipare alle gare motociclistiche e automobilistiche in tutto il mondo. Non importa quante volte abbiamo incontrato problemi difficili, li abbiamo superati, senza arrenderci e accumulando vittorie. Negli sport motoristici questo atteggiamento è essenziale per affinare le persone e le capacità, continueremo a rafforzare la nostra ambizione per questa "sfida" e a svilupparla insieme a tutte le persone coinvolte nella lotta, piloti e tecnici”.

Honda sta già utilizzando attivamente i campi degli sport motoristici per promuovere la ricerca e lo sviluppo della tecnologia a emissioni zero per l'applicazione pratica nelle attività racing. Sta anche valutando l'introduzione di veicoli elettrici nelle corse vere e proprie, “a cominciare dalle moto”.

HRC ha una nuova struttura per il racing su quattro ruote oltre alle due ruote, con l'obiettivo di diventare nel 2023 un marchio ancora più forte. Raggruppando le attività agonistiche a 2 e 4 ruote, è stato possibile lo scambio di persone e di tecnologia; è una prima fase, ma gli effetti della reciproca cooperazione delle tecnologie e del know-how di ciascun settore stanno gradualmente comparendo sulla scena.

“Vogliamo vincere in MotoGP nel 2023”

“Il Campionato mondiale FIM 2022 - ha detto Aoyama - si è concluso senza vittorie ed è stata una stagione molto frustrante. Però Marc Marquez è tornato sul podio dopo il quarto intervento chirurgico, Tim Gajser ha vinto il titolo MXGP e Tony Bou ha vinto il TrialGP.

Dalla seconda metà del 2022 abbiamo utilizzato la conoscenza dell'aerodinamica nel reparto corse a quattro ruote e le prestazioni aerodinamiche stanno crescendo. Il campione 2020 Joan Mir si unirà al Repsol Honda Team, Alex Rins si unirà alla LCR Honda Castrol: rafforziamo ulteriormente la struttura dei team e miriamo a riconquistare i tre titoli: quello piloti, dei costruttori e dei team in MotoGP”.

Aoyama ha anche sottolineato che Honda lavora per la promozione e la crescita dei giovani talenti: Honda Team Asia, che partecipa alle classi Moto2 e Moto3, ha lottato per il titolo fino all'ultimo round. E la IDEMITSU Asia Talent Cup resterà utile per scoprire i giovani piloti che possono competere sulla scena mondiale.

Nel 2023 Honda utilizzerà la tecnologia dell'unità di potenza (PU) di Honda su richiesta del Gruppo Red Bull nel Campionato mondiale di Formula 1. Continuerà a fornire lo stesso supporto anche nel 2023. Inoltre, dopo Yuki Tsunoda, che è al suo terzo anno di Formula 1 con la Scuderia AlphaTauri, i giovani piloti giapponesi che puntano alla massima categoria mondiale parteciperanno alla F2.

Prosegue anche l’impegno di HRC nelle gare nazionali, nella classe SUPER GT GT500 e nell'All Japan Super Formula Championship. In Nord America, HPD fornirà i motori alle 15 vetture di sei team che gareggiano nella IndyCar Series. Inoltre nell'IMSA due squadre gareggeranno con la macchina del marchio Acura "ARX-06" fornita da HPD.