Nico Cereghini. "Perché Lucchinelli no?"

Ciao a tutti! E così anche Franco Uncini, campione del mondo della 500 nel 1982, è stato inserito tra le Leggende del motociclismo, nella Hall of fame insieme a miti come Ago, Hailwood, Nieto, Sheene, Roberts, Spencer e Saarinen. E figurarsi se non ne sono contento, io che lo conosco e lo apprezzo da sempre, dal 1974, e ho condiviso con lui tante giornate sulle piste prima come rivale sulle moto derivate di serie e quindi da giornalista. E poi sono molto affezionato a Mario Ciamberlini, il suo storico meccanico che dalla preparazione della Laverda SFC e della Ducati SS seppe passare a quella della Suzuki RG 500 da GP con la stessa vincente e straordinaria abilità. Mario era a Misano con la figlia per la cerimonia, ora ha ottantadue anni ed è lucido e brillante come allora. Che bei personaggi! Ma la domanda, come si dice, sorge spontanea: perché, allora, non Lucchinelli?

Uncini è stato un pilota veloce, intelligente, misurato. Prima del titolo, fu il privato più veloce del mondo per due stagioni consecutive, 1979 e 1980, quinto e quarto assoluto con Roberts campione. Dopo il terribile incidente del 25 giugno 1983 ad Assen, quando fu travolto da Gardner e rischiò la vita, appeso il casco al chiodo nel 1985 è diventato un dirigente del mondiale molto stimato, il responsabile FIM della sicurezza delle piste. Ed è un lavoro che sa fare molto bene. Ma Franco è speculare con Marco Lucchinelli: un bel titolo della 500 con cinque vittorie. Lo spezzino, per essere fiscali, un anno prima di lui.