MotoGP 2017 GP di Aragón. Lo sapevate che...?

DOVIZIOSO E LORENZO SNOBBANO STONER

Il lunedì e il martedì precedenti il GP, la Ducati ha effettuato due giorni di test a Valencia con i collaudatori Michele Pirro e Casey Stoner, tornato in sella dopo quattro mesi: l’ultimo test effettuato da Stoner era stato a Barcellona, quando l'australiano aveva avuto uno scontro con l’ingegner Gigi Dall’Igna. A Valencia Stoner è andato come sempre fortissimo – dopo un paio di giri i suoi tempi erano già in linea con quelli migliori del circuito -, ma ha anche distrutto una moto. «Ogni tanto succede con Casey» ha scherzato Lorenzo, al quale è stato chiesto se si fosse confrontato, anche solo telefonicamente, con l’australiano. «Ho parlato con Pirro, non con Stoner. Ma non c’erano grandi novità» ha tagliato corto Lorenzo. Non è sembrato più interessato Dovizioso: «Non so cosa abbia fatto Stoner, ma credo si sia trattato di un test più per il 2018 che per preparare l’ultima gara del 2017».

QUALIFICHE MOTO3: ORMAI SIAMO AL DELIRIO

Non si riesce a trovare una soluzione per le qualifiche della Moto3: gli ultimi minuti ormai sono un delirio, con un gruppone unico di 25 piloti che “pascola” lungo la pista in attesa di un “gancio” buono. Sabato sera sono stati richiamati in direzione gara ben 24 piloti, poi puniti in vario modo tra multe e penalizzazioni sullo schieramento. Così, però, non ha senso andare avanti, bisogna trovare una soluzione, anche se non è facile, perché i tempi di un fine settimana di un GP sono molto ristretti. La colpa, però, non è solo dei piloti ma anche – e secondo me soprattutto – dei team manager, che prima di entrare in pista suggeriscono ai loro piloti di seguire un rivale più veloce per sfruttarne la scia. Loro, per primi, dovrebbero insegnare a non fare così.
 

GIRI IN TESTA IN OGNI CATEGORIA

In MotoGP, il pilota che ha fatto più giri in testa è Márquez con 77, seguito da Viñales con 58, Pedrosa con 44, Lorenzo con 40 (di gran lunga il pilota che ha fatto più giri al comando, senza però avere ancora vinto un GP), Dovizioso con 39 (altissima, invece, nel suo caso la percentuale tra giri in testa effettuati e vittorie ottenute), Rossi con 37, Zarco con 24, Petrucci con 22 e Folger con 5.

In Moto2, Morbidelli domina con 158 giri al comando, seguito da A.Márquez con 60, Mattia Pasini con 33, Dominique Aegerter con 23, Nakagami con 18, Luthi con 17 e Oliveira con 4 (l’unico pilota che non ha ancora vinto un GP).

In Moto3, il pilota che ha fatto più giri al comando è naturalmente Mir, con 83, seguito da Fenati con 74, Martin con 39 (ancora nessuna vittoria per lui), Ramirez e Guevara con 15, Canet con 13, Bendsneyder con 9, Di Giannantonio con 6, Rodrigo con 5, McPhee e Migno con 4, Bastianini, Oettl e Binder con 2, Bulega e Loi con 1.

IL PODIO DELLE CADUTE.

Ecco il podio, categoria per categoria, del numero di cadute.

MotoGP: 1. Lowes 25; 2. Márquez 22; 3. Bautista e Crutchlow 17

Moto2: 1. Navarro 21; 2. Cortese 15; 3. Corsi, Nagashima e A.Pons 14

Moto3: 1. Rodrigo e Toba 15; 2. Antonelli, McPhee e Suzuki 14; 3. Guevara 13.

MOTORI PUNZONATI E UTILIZZATI

Ecco la lista dei motori punzonati e quella dei propulsori utilizzati ad Aragón da alcuni protagonisti.

Márquez: punzonati 6; in gara ha corso con il motore numero 5;

Rossi: punzonati 6; in gara 6

Dovizioso: punzonati 6; in gara 6;

Viñales: punzonati 6; in gara 6;

Lorenzo: punzonati 6; in gara 6;

Iannone: punzonati 5; in gara 5;

A.Espargaró: punzonati 8; in gara 8;

P.Espargaró: punzonati 8; in gara 8.

(Honda, Ducati, Yamaha e Suzuki hanno a disposizione sette motori per tutta la stagione; Aprilia e KTM nove).

IO L’AVEVO DETTO

Giovanni Zamagni (sabato dopo le prove): «Difficilmente Lorenzo potrà tenere questo passo in gara».
Risultato GP Aragón: 1. Márquez; 2. Pedrosa; 3. Lorenzo.