BURIRAM – Cammina a fatica, aiutandosi con la stampella e sorretto dall’amico fidato, ma Jorge Lorenzo, tutto sommato, sta bene. Il volo (leggi l'articolo) è stato terrificante, causato, pare, da un problema tecnico (non specificato), ma anche l’ultima radiografia effettuata all’ospedale di Buriram ha escluso fratture.
Jorge, come stai?
«Ho avuto fortuna: non c’è nessuna frattura e il piede infortunato ad Aragon non ha subito peggioramenti. Ho una forte contusione al polso sinistro, ma è andata bene».
Cosa è successo?
«Si è bloccata la ruota posteriore in maniera molto strana: la telemetria dimostra che è stato un problema tecnico. Non è stata colpa mia, non ho frenato troppo. Ma non posso entrare nel dettaglio, non posso dire cosa è accaduto».
Potrai correre domani?
«Già era difficile prima, adesso la situazione è ulteriormente peggiorata. Ma non voglio essere precipitoso: vediamo come passa la notte e come mi sento domani mattina».
Moralmente come ti senti?
«Tranquillo per aver capito che non è stata colpa mia, ma sono caduto per un problema tecnico».
Ma è qualcosa che potrebbe capitare di nuovo?
«Non credo, perché il problema è stato individuato».
Hai visto le immagini della caduta?
«Sì l’ho viste: è stato un volo terrificante. Potevo anche andare più veloce e volare più in alto… All’inizio mi faceva subito male il piede destro, poi il dolore è diminuito ed è aumentato quello al polso sinistro. Ma non ci sono fratture: vediamo domani come sto, ma sono alte le probabilità che io non corra».
Dalla Ducati non rilasciano dichiarazioni ufficiali (Tardozzi: «Vogliamo essere sicuri prima di dire qualcosa, effettuare tutte le verifiche») e, quindi, si possono solo fare delle ipotesi. Una è che la perdita di aderenza del posteriore sia dovuta ad una regolazione troppo aggressiva del freno motore. Potrebbe anche essersi rotto il motore, ma sarebbe molto strano perché di solito i 4 tempi si rompono un attimo prima, quando il pilota è ancora a gas completamente aperto. Se qualcosa si è rotto è più probabile un malfunzionamento dell'acceleratore elettronico. Ma sono solo ipotesi.
