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BRNO – Valentino Rossi, Danilo Petrucci e Jorge Lorenzo sono stati i più veloci nelle FP3, con Marc Márquez 4°, Andrea Iannone 5°, Andrea Dovizioso 10° e Franco Morbidelli 15°.
Dopo aver faticato per tutto il turno, Rossi ha conquistato il miglior tempo con un buonissimo giro finale: 1’55”175, 86 millesimi più rapido di Danilo Petrucci, convincente come ieri, e 151 più di Jorge Lorenzo, decisamente più a suo agio rispetto alle libere di venerdì. Come sempre, nelle FP3 i piloti hanno lavorato nei primi 30 minuti solo in funzione della gara, con Valentino, per esempio, che ha utilizzato la dura posteriore con risultati, per la verità, non troppo esaltanti. Scelta opposta per il compagno di squadra Maverick Viñales, che pare orientato alla morbida posteriore. Maverick non ha girato male, ma ha fallito l’attacco alla Q2, chiudendo 11° e quindi costretto a passare dalla Q1, e battuto per pochi millesimi da Andrea Dovizioso, decisamente più in difficoltà rispetto a ieri. Andrea ha continuato con la configurazione aerodinamica “vecchia”, mentre Jorge ha usato sempre la carenatura nuova portata ieri al debutto da Petrucci (che in questo turno non l'ha utilizzata per risparmiarla per la gara).
In Casa Honda, Márquez si conferma molto costante ed efficace, con anche Pedrosa 6°) piuttosto regolare e Crutchlow 7°.
I DIECI IN Q2
Questi i piloti che accedono direttamente in Q2:
Rossi, Petrucci, Lorenzo, Márquez, Iannone, Pedrosa, Crutchlow, Zarco, Rabat, Dovizioso.
CLASSIFICA
Pos. | Num. | Pilota | Nazione | Team | Moto | Km/h | Data e ora | Distanza 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 309.5 | 1'55.175 | |
2 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati | 309.4 | 1'55.261 | 0.086 / 0.086 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 312.2 | 1'55.326 | 0.151 / 0.065 |
4 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 309.6 | 1'55.458 | 0.283 / 0.132 |
5 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 306.9 | 1'55.499 | 0.324 / 0.041 |
6 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 311.5 | 1'55.517 | 0.342 / 0.018 |
7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 311.2 | 1'55.617 | 0.442 / 0.100 |
8 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 306.6 | 1'55.628 | 0.453 / 0.011 |
9 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 312.5 | 1'55.663 | 0.488 / 0.035 |
10 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 314.5 | 1'55.721 | 0.546 / 0.058 |
11 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 308.2 | 1'55.776 | 0.601 / 0.055 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 310.0 | 1'55.810 | 0.635 / 0.034 |
13 | 43 | Jack MILLER | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati | 308.3 | 1'55.841 | 0.666 / 0.031 |
14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Angel Nieto Team | Ducati | 307.9 | 1'55.916 | 0.741 / 0.075 |
15 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 304.0 | 1'55.933 | 0.758 / 0.017 |
16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 306.1 | 1'56.013 | 0.838 / 0.080 |
17 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 306.4 | 1'56.109 | 0.934 / 0.096 |
18 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 308.8 | 1'56.280 | 1.105 / 0.171 |
19 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 306.9 | 1'56.486 | 1.311 / 0.206 |
20 | 6 | Stefan BRADL | GER | HRC Honda Team | Honda | 310.9 | 1'56.686 | 1.511 / 0.200 |
21 | 45 | Scott REDDING | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 305.4 | 1'56.902 | 1.727 / 0.216 |
22 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Angel Nieto Team | Ducati | 306.7 | 1'56.964 | 1.789 / 0.062 |
23 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 304.8 | 1'57.008 | 1.833 / 0.044 |
24 | 50 | Sylvain GUINTOLI | FRA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 306.2 | 1'57.204 | 2.029 / 0.196 |
25 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 303.2 | 1'57.322 | 2.147 / 0.118 |
26 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati | 309.1 | 1'57.560 | 2.385 / 0.238 |