MotoGP 2019, Catalunya. Lo sapevate che...?

DUCATI PENSA A QUATTRO GP20

In Casa Ducati due piloti su quattro sono ancora senza contratto per il 2020, ma a Borgo Panigale hanno tutta l’intenzione di confermare Danilo Petrucci e Jack Miller. Per quanto riguarda Petrucci, la conferma nel team ufficiale a fianco di Andrea Dovizioso è data per cosa fatta: addirittura si ipotizza che si sia già arrivati all’accordo. Per quanto riguarda Miller, l’intenzione della Ducati è lasciarlo nel team Pramac, dove Bagnaia, per contratto, avrà sicuramente la GP20. Il nodo è proprio questo: per rimanere alla Pramac, Miller chiede di avere la GP20, e la Ducati è disposta ad accontentarlo, aumentando così da tre a quattro il numero delle Desmosedici ufficiali: ma bisogna vedere se Paolo Campinoti sia disposto a sostenere la maggiore spesa economica. Paolo Ciabatti, direttore sportivo Ducati, sta lavorando per mantenere così come sono le due squadre: una scelta assolutamente ragionevole e condivisibile.

BAGNAIA SPIEGA LE DIFFERENZE MOTO2MOTOGP

Il campione del mondo della Moto2 e debuttante in MotoGP, Pecco Bagnaia, spiega la più grande differenza tra le due categorie: “La gara è molto differente: in Moto2 spingi al tuo limite dal primo all’ultimo giro, in MotoGP non lo puoi fare: qui devI gestire tanto le gomme quanto il consumo, e in MotoGP il limite è molto più sottile rispetto alla Moto2, c’è molto meno margine di errore”.

DOVIZIOSO: “DIFFICILISSIMO PARLARE CON I BOX”

Tra il GP d’Italia e quello della Catalunya, Andrea Dovizioso ha corso a Misano con una Audi nel campionato DTM. Un’esperienza che Dovizioso ha commentato dettagliatamente, con le mille novità da imparare in pochissimo tempo. Tra l’altro, Andrea aveva naturalmente il contatto radio con il box, qualcosa che in passato si era pensato di introdurre anche in MotoGP. Ma Dovi esclude questa possibilità. “Mentre guidi è difficilissimo parlare con i box, non credo sia qualcosa che si possa fare in moto. E’ vero che gli automatismi sarebbero completamente differenti, dato che per me in auto era tutto nuovo, mentre in moto sarebbe più naturale, ma assicuro che non è una cosa facile”.

GUINTOLI TRE WILD CARD

Il collaudatore Suzuki Sylvain Guintoli ha disputato il GP di Catalunya con una wild card; la Suzuki ha fatto richiesta per schierare il collaudatore anche in Rep.Ceca e in Giappone.

APRILIA DUE GIORNI DI TEST SUPPLEMENTARI

Oltre ai test di lunedì collettivi, l’Aprilia ha programmato altri due giorni di test: mercoledì e giovedì sarà di nuovo in pista a Montmelò, assieme alla KTM. Ci sarà anche il collaudatore Bradley Smith, mentre per la Casa austriaca ci sarà anche Dani Pedrosa.

22 GARE? TROPPE. MA SI FARANNO

Sia i team sia i piloti sono contrari, ma è molto probabile che dal 2022 i GP diventeranno 22. Secondi i piloti, il numero massimo di gare dovrebbe essere 20, mentre le squadre sono preoccupate dal lievitare dei costi, perché nono solo bisogna tenere conto del costo della trasferta - circa 150.000 euro -, ma anche dei meccanici e del personale: aumentando il lavoro, di conseguenza deve salire anche lo stipendio. E così via. La maggior parte delle squadre contestano le quattro gare in Spagna: secondo molti, la soluzione ideale sarebbe sì introdurre nuovi GP, ma dimezzando quelli in terra iberica, fermandosi così a quota 20.

FENATI BLOCCATO DAL GRUPPONE

Cosa sta accadendo a Romano Fenati? Dopo test invernali da protagonista e un GP del Qatar molto promettente, al di là del risultato, Fenati non è più riuscito a essere veloce in gara. “Credo sia soprattutto un problema psicologico: in prova gira sempre da solo ed è veloce, ma in gara soffre il “gruppone”, non riesce a essere aggressivo come dovrebbe. E in Moto3 si formano sempre dei gropponi” spiega il capo tecnico Mirko Cecchini. A Montmelò, Romano ha fatto vedere qualche miglioramento.

ARBOLINO: TANTE OFFERTE

Con la vittoria al Mugello, Tony Arbolino si è definitivamente messo in mostra, anche se, per la verità, è seguito da tempo da tanti team manager. La squadra di Giancarlo e Mirko Cecchini gli ha già fatto un’offerta per la prossima stagione, ma Arbolino sta pensando anche alla Moto2. Ci sono però altre squadre che lo vorrebbero in Moto3, come, tra gli altri, il team Leopard. Insomma, pare che Arbolino abbia l’imbarazzo della scelta.

IO L’AVEVO DETTO

Jorge Lorenzo, fino a sabato: “Con la Honda sono in difficoltà in frenata, faccio fatica a fermare la moto”. Domenica, Lorenzo ha azzardato un sorpasso nella frenata più difficile del circuito…