MotoGP 2020. Processo alla Ducati. L’opinione di Zam

Competitività moto: voto 4
La nuova Michelin posteriore ha creato una serie infinita di problemi, che il “motorone” Ducati, rimasto tale anche quest’anno, non è riuscito a coprire. In alcune occasioni, i cinque piloti più forti sono riusciti a essere competitivi, hanno vinto e sono stati protagonisti di ottime prestazioni, ma sempre senza continuità e quasi mai con più piloti veloci contemporaneamente nello stesso GP. Come se il risultato positivo fosse determinato più dalla capacità del pilota ad adattarsi alla singola situazione, piuttosto che per una reale competitività della moto.

Non solo: una serie continua di problemi tecnici, che hanno privato Bagnaiaia e Miller di un podio quasi certo (a Jerez2 e a Le Mans), o hanno spesso tenuto fermo ai box per lunghi minuti Dovizioso (in moltissimi turni). E da più gare, Petrucci sottolinea come la sua GP20 sia lenta in rettilineo. Durante l’anno, non è stata trovata una soluzione per far funzionare bene la gomma posteriore: la differenza con la Honda, sotto questo aspetto, è molto evidente. Lavorando su elettronica e ciclistica, la HRC in tre mesi è riuscita a trasformare la RC213V da moto difficilissima e guidabile solo da Marc Marquez, a moto stabile, precisa, veloce con più piloti. La Ducati no, la moto non ha fatto un solo passo in avanti.

Supporto a Dovizioso: voto 3
Nonostante tutto questo, Andrea, più per demeriti altrui che per meriti propri, è rimasto in corsa per il titolo fino a due GP fa. Ma invece di assisterlo, incoraggiarlo, la Ducati lo ha abbandonato a sé stesso, dando la sensazione di non fare nulla per provare a vincere questo mondiale.
Non l’ha mai supportato, non gli ha dato il sostegno che avrebbe dovuto avere, anche a costo di decisioni scomode, l’ha portato all’esasperazione, anche dopo l’annuncio del divorzio.
Se è stato questo il motivo lo sanno solo a Borgo Panigale, ma il risultato è evidente: una frustrazione continua, uno spreco di tante, troppe occasioni.

Piloti: voto 6
In tutto questo, i piloti non hanno certo brillato come avrebbero dovuto e anche Dovizioso ha reso meno delle aspettative e delle sue possibilità. Sicuramente lui, come Petrucci (limitiamoci ai piloti della squadra interna), ha delle colpe, avrebbe potuto fare di più.

Ma solo in linea teorica: dopo aver subito per mesi attacchi continui più o meno diretti, evidenti o più subdoli, è già tanto che sia arrivato fino a lì.
Non è un caso, secondo me, che l’unica gara che è riuscito a vincere sia stata quella immediatamente dopo l’annuncio dell’addio alla Ducati: in quel caso, Andrea ha trasformato la rabbia in energia positiva. Poi, è diventata solo frustrazione.

Che peccato. Chissà se ricapiterà una situazione così.