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VALENCIA - Non si batte la Ducati in qualifica, nemmeno a Valencia: sesta pole consecutiva, terza di Jorge Martin, un’altra volta monopolizzata la prima fila, quattro DesmosediciGP ai primi cinque posti.
Servono altri numeri per dire che la moto dell’ingegnere Gigi Dall’Igna è la migliore in assoluto nel giro secco (e non solo)?
Un lavoro straordinario, con piloti bravissimi a sfruttare al meglio le qualità di questa moto eccezionale. Così succede anche che dopo il primo tentativo, Miller e Martin sono primo e secondo con lo stesso tempo al millesimo e la terza Ducati, quella di Bagnaia in quel momento, a 35 millesimi.
Poi l’ulteriore progressione con la seconda gomma, con Bagnaia che cade dopo aver ottenuto il suo 1’30”000, poi abbassato di “ben” 64 millesimi da Martin, alla sua quarta pole stagionale.
“E’ incredibile finire la stagione con una pole, soprattutto con le tribune piene. Sono fiducioso per domani, abbiamo un buon ritmo, ma per vincere mi manca qualcosa, Pecco e le Suzuki sembrano molto in forma” sottolinea il pilota del team Pramac, decisamente avvantaggiato nella sfida con Enea Bastianini per il debuttante dell’anno.
Bastianini, che ha tre punti di vantaggio, partirà dalla 18esima posizione. Per Enea sarà dura difendere il primato, perché Martin sembra davvero in grande forma, esplosivo nella sua guida: sembra tornato quello del Qatar o dell’Austria.
Secondo Jorge, il favorito è però Bagnaia (e la Suzuki).
“Sono caduto, ma non avrei più migliorato il tempo. Martin è stato bravo, si merita la pole, mentre io fatico a fare un giro perfetto, non è nelle mie corde questa pista. Ma nelle FP4 siamo andati molto bene, sono soddisfatto del lavoro” commenta sereno Pecco, che sa di potersela giocare.
Teoricamente, potrebbe essere tosto il compagno di squadra Jack Miller, sempre efficace su questo tracciato, ma anche oggi ha commesso un errore nel momento decisivo, cadendo quando aveva due caschi rossi nei primi due settori della pista.
Entrato direttamente in Q2, Valentino Rossi ha battezzato Pecco Bagnaia come il pilota che poteva dargli una mano per ottenere una buona qualifica.
Con la prima gomma, però, Valentino ha sbagliato subito alla prima curva, mentre con la seconda è riuscito in qualche modo a tenere Pecco a vista, finendo decimo a 0”810: un risultato più che dignitoso per l’ultimo schieramento di partenza della sua incredibile storia.
E’ sicuramente il miglior Valentino visto nelle ultime gare: non ha il passo per il podio, ma può fare una gara più che discreta.
Ottimo il quarto posto di Joan Mir, come sempre efficace sul passo, come lo è Alex Rins, sesto, dopo essere passato dalla Q1: entrambi possono giocarsi quanto meno il podio.
Sempre in difficoltà, invece, Fabio Quartararo, solo ottavo, dopo essere stato buon protagonista nelle FP4: è comunque sempre lui il miglior pilota Yamaha sullo schieramento, con Franco Morbidelli 11esimo e Andrea Dovizioso 13esimo, che ha mostrato un buon progresso mancando per poco la Q2. Ma per il 2022, la M1 deve crescere.
Pos. | Num. | Pilota | Nazione | Team | Moto | Km/h | Data e ora | Distanza 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 89 | Jorge MARTIN | SPA | Pramac Racing | Ducati | 328.9 | 1'29.936 | |
2 | 63 | Francesco BAGNAIA | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 325.8 | 1'30.000 | 0.064 / 0.064 |
3 | 43 | Jack MILLER | AUS | Ducati Lenovo Team | Ducati | 328.9 | 1'30.325 | 0.389 / 0.325 |
4 | 36 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 325.8 | 1'30.395 | 0.459 / 0.070 |
5 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Pramac Racing | Ducati | 328.9 | 1'30.418 | 0.482 / 0.023 |
6 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 322.8 | 1'30.475 | 0.539 / 0.057 |
7 | 33 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 324.3 | 1'30.509 | 0.573 / 0.034 |
8 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 321.3 | 1'30.620 | 0.684 / 0.111 |
9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 322.8 | 1'30.644 | 0.708 / 0.024 |
10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 324.3 | 1'30.746 | 0.810 / 0.102 |
11 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 319.8 | 1'30.781 | 0.845 / 0.035 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 324.3 | 1'31.024 | 1.088 / 0.243 |
13 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 316.8 | 1'30.859 | 0.186 / 0.071 |
14 | 12 | Maverick VIÑALES | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 321.3 | 1'30.991 | 0.318 / 0.132 |
15 | 27 | Iker LECUONA | SPA | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM | 325.8 | 1'30.994 | 0.321 / 0.003 |
16 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM | 316.8 | 1'31.045 | 0.372 / 0.051 |
17 | 10 | Luca MARINI | ITA | SKY VR46 Avintia | Ducati | 322.8 | 1'31.073 | 0.400 / 0.028 |
18 | 23 | Enea BASTIANINI | ITA | Avintia Esponsorama | Ducati | 321.3 | 1'31.185 | 0.512 / 0.112 |
19 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | LCR Honda CASTROL | Honda | 327.4 | 1'31.251 | 0.578 / 0.066 |
20 | 88 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 321.3 | 1'31.319 | 0.646 / 0.068 |
44 | Pol ESPARGARO | SPA | Repsol Honda Team | Honda |
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