MotoGP 2022. Mercato piloti, quelli ancora a piedi e le selle ancora vuote

Definiti i passaggi di Miller in Ktm, Alex Marquez in Ducati e Rins in Honda ci sono ancora diversi tasselli che devono andare a posto. Per esempio Joan Mir, che peraltro non esclude un anno sabbatico, ma non solo lui

22 luglio 2022

Il mercato piloti ha vissuto quest'anno varie fasi cruciali: per esempio il ritiro di Suzuki ha privato Livio Suppo di fare mercato. Il manager italiano si diceva fosse interessatissimo a Fabio Quartararo anche se, da quanto uscito nelle settimane successive sembrava quasi certo il rinnovo sia per Mir che per Rins.

Joan Mir, il giorno dopo l'addio di Suzuki sembrava già in Honda Hrc al fianco di Marc Marquez ma oggi, mesi dopo, non c'è ancora nessuna firma sul contratto tanto che il suo manager non ha escluso un anno di stop.

Alex Rins si è appena accasato ufficialmente, lui sì, in Honda (e anche voi avete detto che è difficile capire cosa aspettarsi da questo binomio).

Un altro accasato è Alex Marquez che passa sulla Ducati di Gresini, insieme al riconfermato Fabio Di Giannantonio.

Un altro pilota ancora senza sella è Miguel Oliveira, che ha lasciato Ktm e sembra in odore di Aprilia satellite, insieme a Raul Fernandez. Ktm ufficiale che ha invece accolto Jack Miller.

Vediamo la situazione squadra per squadra, saranno 22 i piloti nel 2023 (quest'anno erano 24). Due saltano: uno è Andrea Dovizioso, che ha confermato il ritiro, un altro potrebbe essere uno tra Darryn Binder e Remy Gardner. Non ci dovrebbero essere rookie nel 2023 a parte, forse, Ai Ogura.