MotoGP 2023. GP del Giappone. FP1: È sempre sfida tra tre “Ducatisti”

Fernandez con la soffice posteriore, Mir prima Honda

Sorprende il secondo posto di Augusto Fernandez, che però nel finale è stato l’unico a montare la gomma soffice posteriore. La sua posizione, quindi, non è reale, ma è evidente che Augusto sta provando di tutto per tenersi stretto quel posto. La decisione tra chi - tra lui e Pol Espargaro - lascerà il posto a Pedro Acosta verrà comunicata ai protagonisti nelle prossime settimane in un incontro con i vertici KTM.

In Casa Honda, come al solito, ci sono diversi telai: Joan Mir ha quello evoluzione e quello vecchio, Marquez ne ha due vecchi. Mir non è andato male, anche lui con una gomma nuova (ma non morbida) nel finale: è quinto. Marc Marquez, invece, è più indietro, 13esimo a tre decimi dal compagno di squadra.

La più grande novità nel box Honda è però la mancanza del “project leader” Shinichi Kokubo, già assente in India: sembra certo che il sostituto di Takeo Yokohama, responsabile del progetto MotoGP fino al 2022, abbia già perso il posto, pagando così la scarsa competitività della RC213V. Probabilmente, è solo il primo cambiamento che caratterizzerà il box Honda nelle prossime settimane.

Rins, che fatica

Alex Rins, a fatica, è tornato in moto: dentro al box si muove con grande sforzo, salire sulla moto è complicato. Vedremo se Alex andrà avanti a guidare nel fine settimana: considerando che non saliva su una MotoGP da quattro mesi e le sue condizioni fisiche, la sua prestazione non è poi così male.

KTM, telaio in carbonio

Secondo quanto dichiarato ieri da Brad Binder, nel box KTM c’è nuovamente il telaio in carbonio usato in gara a Misano dal collaudatore Pedrosa e nei test del lunedì, sempre a Misano, dai piloti ufficiali. Non so se ha ottenuto il suo miglior crono (1’45”747, sesto) con questa specifica, in ogni caso la moto austriaca è partita forte su questa pista, con anche Jack Miller, qui splendido vincitore nel 2022, buon ottavo.

Aprilia, discreta prestazione di Vinales.

La prima sessione conferma le attese della vigilia: Maverick Viñales si difende anche su questo tracciato che a Noale hanno segnato come uno di quelli complicati, mentre Aleix Espargaro fatica al di là della competitività o meno della moto. Continua invece la sua crescita Raul Fernandez, discretamente efficace.

Yamaha, doppio scarico per Crutchlow

La prima Yamaha in classifica è quella di Fabio Quartararo (nono: Fabio è il protagonista della prossima puntata di #atuttogas, il podcast domenicale di Moto.it), con Franco Morbidelli 12esimo.

A Motegi c’è anche il collaudatore Cal Crutchlow, che utilizza il doppio scarico già visto in qualche occasione nei test e l’evoluzione dell’aerodinamica abbandonata dai piloti ufficiali.