MotoGP 2023. Luca Marini è carico per il 2023 ma lancia un allarme economico sulla MotoGP

Venendo alle prestazioni in pista. Miglior tempo a Valencia, miglior tempo a Sepang e a Portimao?

“Ci proviamo anche a Portimao. È bello avere belle sensazioni mentre guidi la moto e divertirsi, lavorare bene. Secondo me la stagione sta iniziando nel migliore dei moti. Non vedo l’ora di provare la moto a Portimao perché è una pista che mi piace molto, anche se è diversa da Valencia e Sepang, se riusciamo ad essere in top 5 anche lì sono veramente soddisfatto, vuol dire avere il pacchetto buono un po’ ovunque”

Avere la moto dello scorso anno è un vantaggio o uno svantaggio?

“È sempre uno svantaggio ma ti permette di avere più tempo per te, più tempo per lavorare su piccoli dettagli. L’anno scorso era stato un test diverso in Malesia, tutto di corsa, situazione molto più difficile. Poi l’anno scorso noi eravamo un team nuovo, quest’anno invece è stato meglio, un clima molto più disteso nel box. Penso che all’inizio saremo competitivi, non penso che la GP23 sia troppo diversa rispetto alla moto che sto usando io, ma durante la stagione avranno aggiornamentini che sul tempo sul giro è difficile quantificare ma nell’arco di una gara magari fa la differenza”

Ma tu che motore avrai, quello tuo dell’anno scorso o quello che usavano gli altri?

“Queste cose qui non le voglio sapere, ho detto ‘datemi la moto’ e io do il massimo. Ho cambiato molto il mio modo di essere dentro al box, perché se sai troppe cose ti condizionano, ma sulla MotoGP di adesso c’è da pensare poco mentre guidi, deve essere tutto pronto prima ma mentre stai girando devi stare sereno e guidare solamente, sapendo la moto cosa fa, dando poi i tuoi feedback alla squadra in modo che possano poi prendere loro le decisioni”

Facciamola in modo diverso: ti piace di più il motore che hai quest’anno?

“Sì, quest’anno mi trovo meglio (ride, ndr)”

Come è stato avere insieme a voi per tutto l’inverno il campione del mondo?

“È stato divertente, è stato un inverno bello e stimolante, secondo me noi quattro della MotoGP siamo cresciuti molto. C’è una sana competizione fuori, ancora di più rispetto agli anni scorsi, perché siamo arrivati ad essere tutti pronti a lottare per il podio in una gara della MotoGP, ed è uno stimolo”

Tu e Bez avete la stessa moto, è un aiuto?

“No, ma quando i guardi i dati è più facile, le cose si vedono con più precisione. Quando sono diversi i motori, quando non sai cosa ha uno o l’altro magari le linee sono uguali, ma dentro in quelle linee ci sono tantissime cose diverse, magari noi vediamo la linea del gas, ma il gas che il pilota dà con la manopola rispetto a quello che fa la moto, la farfalla, può essere molto diverso tra i vari piloti. Quando invece hai lo stesso pacchetto è più facile comparare i dati. L’anno scorso non guardavo Bez, guardavo quelli con la mia stessa moto”

Come ti sei allenato per la Sprint race?

“Come potevo, specialmente ho cercato di allenarmi sui sorpassi, anche al ranch, dove è una situazione abbastanza sicura, e dove mi trovo bene a battagliare con gli altri, ho cercato di fare un po’ di bagarre, di combattimenti perché stando a quanto dice Petrucci la Sprint race è un disastro! (ride, ndr) e in MotoGP potrebbe essere ancora peggio, conoscendo il livello, le moto, i piloti. Il problema della Sprint race è che permette a molti di essere competitivi anche a chi non può esserlo nella gara lunga. La Sprint race si allenerà facendola, ma le qualifiche sono veramente il 75% di un weekend”

Novità: le posteriori saranno solo due, cambia qualcosa?

“Cambia molto, per me è un peccato, io e la mia squadra siamo bravi a lavorare sulle gomme, non abbiamo mai sbagliato una scelta e il pilota e il team possono fare la differenza sulla scelta giusta della gomma”