MotoGP 2024. Crisi KTM, Pit Beirer spiega il piano da 100 punti per risparmiare: "E diversi sponsor hanno aumentato il budget"

Il direttore Motorsport di KTM, Pit Beirer, ha parlato con Speedweek spiegando il piano da 100 punti per ridurre i costi e così contribuire al salvataggio dell'azienda austriaca.

"I nostri partner e sponsor ci hanno aiutato a superare i momenti difficili delle ultime settimane - ha detto Beirer, 52 anni -, diverse persone hanno aumentato i budget per garantire il futuro del nostro reparto corse".

Ancora: "Questo è stato un sentimento di solidarietà e di amicizia. Vengono quasi le lacrime agli occhi quando ci rendiamo conto di quanto siamo uniti con i nostri partner. Il fatto che abbiamo mantenuto collaborazioni per decenni e che abbiamo attraversato insieme diversi alti e bassi è ripagante. Sono la base per andare avanti. Non saremmo stati in grado di farcela da soli con questa pressione. A questo proposito posso solo dire un grande grazie”.

Ok, ma il piano da 100 punti?

Eccolo, nelle intenzioni di Beirer e Co. permetterà a KTM di risparmiare senza compromettere le prestazioni delle moto nelle competizioni.

"Abbiamo adottato misure già da tempo - ha detto Beirer -. Quando i contratti scadevano era più facile cambiare le cose rispetto ad adesso, periodo in cui i contratti sono in essere. Una questione molto semplice ma molto dolorosa è che abbiamo ridotto il nostro programma in tutto il mondo a dodici piloti".

Quindi un punto è la riduzione a 12 piloti.

Ancora: "Ognuno di loro ha due, tre o quattro dipendenti collegati. La decisione di sciogliere singole scuderie o di escludere singoli piloti da alcune categorie ci ha colpito soprattutto sul fronte delle corse, ma sono andati perduti molti posti di lavoro".

Altro taglio fatto: "Abbiamo anche deciso di non essere più sponsor principale del Campionato mondiale Hard Enduro".

Sui risultati ottenuti e sulla necessità di continuare a sviluppare: "Quest'anno abbiamo vinto 13 titoli mondiali in sport diversi; Questo funziona solo se sviluppi ulteriormente la moto. Nessuno degli sport che pratichiamo è facile. Nelle corse e per i nostri clienti, Ready to Race significa costruire una moto competitiva. Ecco perché il nostro cuore, la nostra anima e gran parte del budget vanno al prodotto, alla moto".

In conclusione: “Sono state apportate alcune drastiche riduzioni che ora ci aiuteranno nel conto complessivo. Ciò dipende dalle piccole cose: trasformare le camere singole in camere doppie. Se esamini tutte le piccole cose, alla fine ti ritroverai con una grossa somma".