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Marc Marquez ha incontrato i giornalisti a Madrid, in un evento organizzato da un suo sponsor personale. Molte le domande che sono state fatte al 93, ne riportiamo alcune prese da As, dal giornalista Mela Chercoles
Che anno il 2024... bilancio finale?
"Era il momento per un video di festa e di gioia, perché erano quattro anni che giravamo video di fratture. Sono stato in una squadra con una bella atmosfera, una famiglia, che è stata l'ideale per riconnettersi"
Avevi detto che questo è stato un anno dedicato alle risposte alle domande. Hai risposto a tutte le domande che avevi o te ne restano alcune?
"Per quelle che avevo quest'anno ho risposto in modo positivo. La grande domanda era se fossi competitivo o meno, e lo sono. L’anno prossimo avrò la grande sfida di avere la moto più competitiva sulla griglia e vedere cosa sono capace di fare. Sono con la moto dei campioni, ho le migliori armi per lottare per un altro titolo. Prima c'è un precampionato e arrivare alla prima gara nel migliore dei modi"
Perché Gigi ha ingaggiato Márquez?
"Dovresti chiederlo a lui. Da quando sono arrivato alla Gresini ho cercato di essere il più professionale possibile e di parlare in pista. Puoi essere molto bello, molto alto e avere tanti titoli, ma se non dai gas in pista non puoi candidarti per nessuna moto. Il mio discorso è stato chiaro, dare il massimo in pista per avere le migliori opzioni. Quindi, quando si è aperta l'opzione Ducati Factory non ho esitato. Era il mio piano A e ho accettato tutto"
C'è molta differenza tra la Ducati GP25, GP24 e GP23?
"Era una giornata di test, soprattutto in una squadra nuova, e il primo obiettivo era conoscere le persone. Sì, è vero che sono stato sulla GP25 il 90% delle volte perché i tecnici dovevano decidere come evolvere la moto e il lavoro da fare in inverno. La cosa bella è che io e Pecco abbiamo avuto le stesse sensazioni e fatto quasi gli stessi commenti, e questo è positivo per il lavoro dei tecnici. Dalla 23 alla 24 c'era differenza, è evidente, ma con la moto nuova è diverso, perché è ancora più difficile capire le differenze, ma il ritmo c'è e questo mi ha permesso di trovarmi a mio agio"
Guardando al 2025, hai in mente di diventare campione?
"Per avvicinarsi alla stagione l'unico piano che c'è è essere veloci in pista. Se sei veloce, i tuoi piani si realizzeranno, sarai intelligente, ma se non sei veloce, non importa quanto lavori duro, non sarai in grado di raggiungere l'obiettivo. Quando si esce da una situazione difficile bisogna impostare una strategia futura ed è quella che ho intrapreso a fine 2023 quando ho scelto Gresini. L’anno prossimo viene stabilito il piano, per essere veloci sulla strada giusta per raggiungere gli obiettivi"
Sul lavorare con Ducati e le differenze tra giapponesi e italiani...
"Inizi a capire perché la Ducati è arrivata dov'è. La competizione e la vita sono azione-reazione. Mercoledì ho ricevuto chiamate al telefono che dicevano “facciamo questa o quella strada”. È qualcosa che non avevo mai sperimentato prima"
Come gestisci la pressione da favorito di tutti, ma nel giardino di Pecco?
"Ho letto che distruggerò la Ducati ufficiale, ma siamo in MotoGP e il mio compagno di squadra ha vinto 11 gare su 20, il che è incredibile. È difficile. La tendenza è vedere che ho vinto tanto, ma nello sport si vive il presente e vengono fuori i giovani, quindi non saremo solo io e Pecco, io e Pecco. C'è Acosta, devi vedere Martin con l'Aprilia, Maverick. È difficile vincere un mondiale"
Cosa ne pensi delle dichiarazioni di Marini, secondo cui è tutto pronto per farti vincere?
"Vorrei che fosse scritto e fosse così facile, ma alla fine se vuoi essere un campione devi guadagnartelo in pista ed essere un campione lì.
Hai provato la GP24, pensi che con quella moto avresti vinto il Mondiale?
"Non dirò di sì, perché Jorge e Pecco hanno avuto un anno fantastico. Non credo che avrei vinto, perché non era il momento migliore per lottare per il titolo. Forse sarei stato più vicino in termini di punti, ma non l'avrei vinto"
Dall'Igna è il miglior ingegnere della storia?
"Per me è il miglior leader. Ci sono tanti bravi ingegneri, e ci sarà meglio o peggio, ma alla fine devi essere un leader, non è solo uno che disegna un pezzo, devi controllare un gruppo di persone, non devi fare moto da solo. Oltre ad essere un grande ingegnere, è una persona che sa guidare il suo gruppo"
Ti mette pressione stare con un pilota come Pecco nel box?
"Arrivo in una situazione che non avevo mai vissuto prima, come arrivare in un box in cui c'è uno status e quello che adesso comanda è Pecco, che ha vinto due titoli e 11 gare quest'anno. È lui che deve prendere le decisioni in questo precampionato e cercheremo di essere vicini, ma lui è il riferimento, perché è lui che ha regalato l'ultimo dei suoi titoli a quella squadra"
Farai giochi mentali con Pecco?
"Giochi mentali? Se non sei veloce in pista puoi dire quello che vuoi, giocare con le dichiarazioni, ma il miglior gioco mentale sono la pista e i risultati"