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#lanotiziainprimafila di oggi è dedicata alla Casa di Borgo Panigale.
Si era capito già in Malesia: Ducati sembrava decisa a omologare il motore 2024. In Thailandia è arrivata la conferma: troppo rischioso puntare sul quattro cilindri 2025, considerando che le specifiche scelte il giovedì prima del GP della Thailandia dovranno arrivare fino al termine del 2026. Come dire: sbagliare la scelta, avrebbe compromeso non una, ma due stagioni. La versione 25 ha sicuramente un ottimo potenziale, soprattutto secondo Pecco Bagnaia, ma quella 24 funziona molto bene: sarebbe stato un azzardo troppo grande. Probabilmente, se il regolamento non avesse imposto la punzonatura dei motori per due anni, si sarebbe presa una decisione diversa, ma è solo un'ipotesi. Per quanto rigaurda il telaio, verrà riprovato nei test di Jerez dopo il GP di Spagna a fine aprile, mentre per l'aerodinamcia verranno fatte altre valuitazioni.
E' questa #lanotiziainprimafiladioggi, vorrei sapere la vostra opinione.