MotoGP 2025. Test di Sepang. Marc Marquez e la delicata scelta tra GP24 e GP25: "Il pacchetto '24 è molto buono, dobbiamo stare attenti a non sbagliare"

Marc Marquez ha affrontato una caduta nel secondo giorno di test della MotoGP a Sepang. Lui l'ha definita una giornata difficile, anche per le molte cose da provare.

Ecco le parole del 93 ai giornalisti.

Sulla giornata, chiusa al 14° posto...

"Oggi è stata una di quelle giornate difficili per il pilota perché c'era una lista di cose da fare. Nel primo giorno ti danno un po' più di libertà. Con le informazioni del primo giorno c'erano molti ingegneri che sono venuti a provare nei box per capire bene le cose, poiché la priorità numero uno della fabbrica, logicamente, è capire bene il motore e l'aerodinamica. Queste sono le due cose che devono essere omologate prima della prima gara, devi esserne molto sicuro"

Ancora...

"Bene, è stata una di quelle giornate lunghe per il pilota, ma sono felice perché la lista è stata completata. È vero che alla fine della giornata ho avuto la mia prima scivolata in rosso, alla curva 9, tipica qui, la più lenta del circuito, mentre facevo il time attack, ma a parte questo, è andato tutto bene"

Devi scegliere un motore e l'aerodinamica. Hai chiaro cosa scegliere?

"No. C'è domani. Domani dovremo essere molto chiari, perché in Thailandia sarà già passata un'altra settimana, logicamente una fabbrica deve preparare tutto, quindi domani dovremo ancora controllare le cose, perché come ci ha detto tutto lo staff Ducati, dobbiamo essere molto sicuri"

Perché?

"Perché il pacchetto 24 è competitivo. Quindi deve essere assolutamente sicuro che il 25 stia andando molto meglio. Perché? Perché ho capito che quando il motore verrà approvato quest'anno, sarà valido per il 2025 e il 2026, quindi dobbiamo essere molto chiari"

Prima il motore, poi l'aerodinamica?

“Sì, perché nell'aerodinamica se si verifica un disastro, hai una wild card che puoi usare quando vuoi, ma il motore no, il motore non hai altre possibilità, quindi è qui che devi essere più chiaro che mai. Ci sono cose positive, ma anche alcune negative, quindi domani dovremo continuare a valutare"

C'è molta differenza tra le due opzioni? Corri il rischio di fare errori?

“Non c'è molta differenza, ma insomma, in Catalogna c'è stata una tendenza e qui c'è un po' la stessa cosa, quindi sembra che per alcuni aspetti sia meglio, per altri peggio. È come quando metti in pista un nuovo motore: succede sempre la stessa cosa, ma è stato testato solo su due circuiti abbastanza simili, con curve più lunghe e collegate. Potete quindi immaginare cosa può succedere su un circuito più simile a Jerez, più simile a Le Mans, più simile all'Europa. Ma è per questo che dobbiamo essere molto, molto sicuri della decisione da prendere"

Tu e Bagnaia siete allineati con i commenti?

"Sì, siamo molto allineati nei commenti. Sembra che uno scenda, l'altro scenda, uno salga, l'altro salga e scenda, dicendo sempre la stessa cosa. Forse uno è più colpito dal problema o dagli aspetti positivi, l'altro meno, per il suo stile di guida, ma i commenti sono molto simili"

La caduta, com'è stata? Perché sei caduto?

"Curva nove, nell'ultima parte della frenata la moto è andata via, non mi sono fatto niente perché andavo piano. Mi sono fermato molto tutto il giorno, sono uscito, mi sono fermato, le gomme erano molto usurate ed era la prima volta che montavo gomme nuove e la spinta all'anteriore cambia un po', ma è quello che ho detto ieri: ho fatto un time attack, è andato bene, oggi sono tornato con un altro time attack, sono stato un po' più veloce di ieri, ma quello che conta è procedere per tentativi ed errori"

Dopo l'anno scorso torni a fare il pilota ufficiale, come è questa situazione?

"Hai meno tempo per te stesso, ma quest'anno sono preparato. L'anno scorso non ero pronto a scegliere la moto o altro, ho dovuto concentrarmi su me stesso tutto il tempo per riacquistare quella sicurezza, per ritrovare quel ritmo. Ce l'ho quest'anno. L'unico inconveniente è che ogni volta che salgo ci sono due moto nuove. Non è che una la conosco e l'altra no. Sono due moto nuove, ma sono due Ducati, quindi alla fine la filosofia, il DNA sono gli stessi"