MotoGP: Quartararo a rischio sanzione [AGGIORNATO]

Il problema sarebbero test svolti dal pilota francese con una Yamaha YZF-R1 in allestimento GYTR, che non risponderebbe alle caratteristiche di "moto di serie" specificate dal regolamento: elettronica e motore vengono infatti modificati rispetto al modello di serie, e Fabio potrebbe aver provato con (vietatissimi) dischi in carbonio. Il regolamento è stato pensato naturalmente per evitare che i piloti provino in sella a moto troppo vicine alle MotoGP - e con le moto di serie attuali, avvicinarsi fino a rendere difficile contestazioni è un attimo - ma prevede espressamente casi del genere, che devono però essere comunicati nel dettaglio a Danny Aldridge, responsabile tecnico MotoGP.

La buona fede di pilota e team sembra del tutto fuori discussione - d'altronde nessuno dei due ha fatto mistero del test, anzi - ed è quindi improbabile che Fabio venga penalizzato in maniera rilevante. Nessuna precisazione invece in merito a chi possa essere il pilota delle classi inferiori, che si scoprirà quasi sicuramente solo a Jerez.

I piloti di Moto3 e Moto2 non possono infatti effettuare alcun test privato nel 2020 fino a nuova comunicazione, e lo stesso vale per i piloti della MotoGP, fatta eccezione per quelli delle squadre che corrono con concessioni. Nello specifico, questi test sono vietati se vengono effettuati con le stesse moto con cui i piloti corrono, oppure (relativamente alla Moto2) se hanno lo stesso tipo di motore: per questo motivo, ad esempio, quel Marco Bezzecchi presente all'evento stampa di lancio della Triumph Daytona Moto2 ha potuto girare solamente con la Speed Triple, e non con le 765 - se fosse lui il secondo pilota citato, è ragionevole pensare che la verifica si concluda con un nulla di fatto.

I piloti verranno sentiti nel contesto del Gran Premio di Spagna Red Bull a Jerez, prima della gara, in maniera da poter capire meglio. La FIM, in questo momento, non rilascia ulteriori commenti.