MotoGP: Che velocità si raggiungerà al Mugello?

di Moto.it

Nel 18° episodio di #atuttogas, il podcast di Moto.it, si parla di tecnica e sicurezza: le MotoGP vanno troppo forte? Nel GP Qatar si è arrivati a 260 km/h e nel GP d’Italia? Marc Marquez dice che i sistemi per abbassare la moto in partenza e in gara tolgono spettacolo: ha ragione?

di Moto.it

21 maggio 2021

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Nel 18esimo episodio di #atuttogas, online domenica 23 maggio dalle ore 9, si parla di potenza massima, di sicurezza, di aerodinamica, di “hole shot” e di sistemi per abbassare la moto durante la gara, non solo in partenza. Carlos Ezpeleta, managing director di Dorna, e Corrado Cecchinelli, direttore tecnologico della MotoGP, affrontano un tema di grandissima attualità: si va troppo forte in MotoGP? Secondo il manager spagnolo e l’ingegnere italiano non c’è un problema immediato di sicurezza, ma è chiaro che Dorna dovrà affrontare assieme alle Case la questione per porre, a medio-lungo termine, dei limiti tecnologici. Per Ezpeleta “far andare più piano una MotoGP è molto difficile dal punto vista politico”, mentre per Cecchinelli “far andare più piano una MotoGP è molto facile dal punto di vista tecnico”. Sia Carlos sia Corrado concordano nell’affermare che “il campionato è molto spettacolare, bisogna valutare bene ogni modifica regolamentare che viene introdotta, stando anche ben attenti a non penalizzare una Casa e favorirne un’altra”. L’ingegnere Cecchinelli spiega poi in maniera molto chiara come funzionano i sistemi per abbassare la moto in partenza e durante la gara. E per quanto riguarda il Mugello, il direttore tecnologico della MotoGP afferma che…

Insomma, un’altra puntata di #atuttogas da non perdere, ascoltabile anche sulle principali piattaforme di podcast.