MotoGP. Lorenzo domina le prove del venerdì a Jerez

MARQUEZ GIA’ COMPETITIVO

Al secondo posto – nella combinata dei tempi – Aleix Espargaro, come sempre bravo a sfruttare la gomma più morbida a disposizione delle Open, mentre secondo nelle FP2 – terzo assoluto – ha chiuso Marc Marquez con il suo dito mignolo sinistro operato sabato scorso. A 16 minuti dal termine si è visto come l’infortunio non condizioni minimamente la condotta del fenomeno della Honda: trovatosi dietro a Smith, Marquez ha cercato di passarlo con una staccata “impossibile” alla curva “Dry Sack” (quella in fondo al rettilineo), finendo largo. Smith l’ha ripassato, Marquez gli si è messo in scia e con una entrata da paura, con la moto tutto di traverso, l’ha risuperato all’ultima curva. Stiamo parlando di un turno di prove libere… Insomma, Marc, che utilizza un guanto speciale e una manopola sinistra “ingrossata” con della gomma a forma di cuneo, non sembra essere troppo condizionato dall’infortunio (non ha preso antidolorifici) e guida come al solito, con l’efficacia di sempre: con le gomme dure, nel pomeriggio, è stato nettamente il più efficace. Ieri aveva detto di non essere lui il favorito, ma le FP2 hanno raccontato una storia un po’ diversa.
 

DUCATI: BENE ANCHE QUI

In Casa Ducati si attendeva questa gara con grande curiosità e un po’ di apprensione, ma il primo responso ha detto che la GP15 è competitiva pure su questo tracciato. «Siamo veloci» si frega le mani Andrea Dovizioso, quinto nella combinata dei tempi, alle spalle del compagno di squadra Andrea Iannone, anche lui particolarmente soddisfatto. Il tempo finale è stato determinato dalla gomma più soffice, utilizzata da entrambi i piloti, ma il passo con la gomma più dura della gara è di tutto rispetto: il podio non è un sogno, ma un obiettivo ampiamente realizzabile.

APRILIA: LUNEDI’ IL SEAMLESS

Mentre la Suzuki piazza entrambi i piloti nei primi dieci della combinata – Maverick Vinales è decimo – l’Aprilia, come al solito, insegue dal fondo dello schieramento, con Marco Melandri finito a terra nelle FP2 alla prima curva, fortunatamente senza conseguenze. «Non ci mancano cose stratosferiche, ma ci manca l’equilibrio, molto difficile da trovare» dice il direttore tecnico Romano Albesiano. Nei test di lunedì debutterà il cambio seamless (anche in scalata), provato in settimana da Biaggi a Misano su una SBK e poi da Laverty su una MotoGP: le difficoltà sono tante, ma a Noale si lavora.

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