Nico Cereghini: "Rossi sì, ABS no"

C’era un secondo sondaggio, una settimana fa: quello sull’ABS nella MotoGP. L’idea è stata buttata lì non come una vera proposta, ma piuttosto come un argomento di discussione dopo le tante cadute registrate in frenata a Losail. Perché tanta elettronica al retrotreno –soprattutto in entrata di curva e poi in accelerazione- e niente all’avantreno? Forse che una caduta in frenata fa meno danni di una caduta in uscita di curva? Volevamo vederci chiaro, nei regolamenti e nella tecnologia disponibile. E qui un lettore su cinque (il 22,5 per cento) ha giudicato buona l’idea, e uno su dieci si è astenuto dall’esprimere un giudizio; ma la bellezza del 66,5 per cento di voi l’ha bollata come una cattiva idea.

E qui non c’è naturalmente una scarsa attenzione all’incolumità dei piloti, non è che sottovalutiate la pericolosità dei tanti voli registrati anche in Qatar. Lo stesso Jorge Lorenzo ha rischiato parecchio. Il voto riflette piuttosto il fastidio che moltissimi di voi nutrono per l’invadenza dell’elettronica. Vi conosco bene, ormai: l’ABS lo avete ormai accettato quasi tutti, nella vostra opinione sulla strada è ok, e addirittura è perfetto per chi non è espertissimo nella guida della moto. Ma per favore lasciate in pace le MotoGP. E’ questo che volete dire con il voto al sondaggio: già tutti i piloti sono appiattiti dall’elettronica quando danno il gas, lo dicono anche Valentino e Stoner. Che almeno in frenata si possa vedere la classe del singolo. Eppure la discussione è aperta e presto ci torneremo sopra.