Lorenzo domina le prove del GP di Brno davanti a Pedrosa e Rossi

 
BRNO – Quarantacinque minuti di condizioni atmosferiche pressoché perfette – 22 °C la temperatura dell’aria, una quarantina quelli sull’asfalto -, poi è arrivata un po’ di pioggia. Poche gocce, per la verità, ma che, di fatto, hanno cristallizzato i tempi delle posizioni di vertice, con Jorge Lorenzo davanti a tutti, con un ritmo impressionante e a poco più di mezzo secondo dal primato di Brno (1’56”670), Dani Pedrosa secondo a 0”541 e già molto efficace, Valentino Rossi terzo a 0”606, in progresso sia fisicamente sia tecnicamente, quarto Andrea Dovizioso a 0”638, a suo agio su una pista generalmente ostica per lui.

Per Lorenzo un’altra prestazione decisamente molto convincente, con tempi da primato ribaditi a più riprese, prima di essere costretto a rientrare ai box per il sopraggiungere della pioggia. Jorge, insomma, si conferma in stato di grazia e anche a Brno, dove peraltro in MotoGP non è mai salito sul podio, è il pilota da battere. Per il momento il distacco è addirittura imbarazzante, ma è chiaro che la pioggia finale ha più penalizzato chi inseguiva e domani ci si aspettano tempi ben più equilibrati.

Al quinto posto Nicky Hayden, uno dei pochi a riuscire a migliorare nel finale, mentre la sorpresa della giornata è Colin Edwards, sesto, anche se staccato di ben 1”2, mentre Casey Stoner è solo settimo, con problemi di messa a punto, in particolare dell’avantreno. Per Stoner un inizio davvero sottotono, così come quello di Ben Spies, solo nono alle spalle anche di Marco Simoncelli, scivolato, senza conseguenze, a inizio turno. Considerando la caduta, causata, per sua stessa ammissione, dall’aver dato troppo gas con le gomme fredde, Simoncelli si è ripreso più che dignitosamente, anche se il distacco è naturalmente piuttosto pesante.

Undicesimo, alle spalle del compagno di squadra, Loris Capirossi, mentre Marco Melandri è addirittura 14esimo: il pilota del team Gresini fatica a concentrarsi sulla MotoGP e i suoi pensieri sembrano essere tutti per la BMW Superbike, dove quasi certamente approderà nella prossima stagione.

Randy De Puniet, tornato in sella ad appena 26 giorni dalla frattura di tibia e perone della gamba sinistra, ha percorso 16 giri (in media tre meno dei suoi rivali), ottenendo il penultimo tempo, davanti ad Alex De Angelis, alla sua ultima apparizione, per quest’anno, in MotoGP. Randy, commovente per coraggio e dedizione, si è naturalmente preoccupato solamente di riprendere gli automatismi con la MotoGP, senza interessarsi del cronometro. Il suo fisico, tutto sommato, ha risposto bene, con De Puniet più penalizzato dal dolore alla caviglia destra, probabilmente sforzata eccessivamente per compensare la poca forza della gamba sinistra.

Classifica

1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 294,5 1'57.215
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 300,2 1'57.756 0.541 / 0.541
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 293,4 1'57.821 0.606 / 0.065
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 297,0 1'57.873 0.658 / 0.052
5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 295,6 1'58.286 1.071 / 0.413
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 292,8 1'58.497 1.282 / 0.211
7 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 293,7 1'58.532 1.317 / 0.035
8 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 291,0 1'58.840 1.625 / 0.308
9 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 290,3 1'58.970 1.755 / 0.130
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 294,2 1'59.204 1.989 / 0.234
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 293,0 1'59.216 2.001 / 0.012
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 291,2 1'59.254 2.039 / 0.038
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 291,7 1'59.289 2.074 / 0.035
14 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 296,1 1'59.510 2.295 / 0.221
15 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 294,5 1'59.910 2.695 / 0.400
16 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 289,9 2'00.184 2.969 / 0.274
17 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP Honda 295,5 2'01.098 3.883 / 0.914