La RSV Motor prepara la Moto2

L'azienda Italiana, creata da Riccardo Drisaldi (Amministratore e marketing manager) e Salvatore Giorlandino (Project leader), si prepara a competere nella nuova categoria che ha soppiantato la storica 250 a due tempi. Ecco una veloce intervista a Drisaldi che racconta questo progetto "made in Italy" denominato DR 600 M2.

"La nostra Moto 2 – inizia Drisaldi – è già a buon punto, tanto che la potremo portare in pista a Cartagena in Spagna il 10 e 11 di Dicembre. Saranno due giorni fondamentali per le messe a punto finali e per sottoporre tutto il nostro lavoro al riscontro della pista".

Ci può descrivere le caratteristiche principali di questa Moto2?
Il telaio è a traliccio flessibile ed armonico. Pensiamo di aver fatto una scelta diversa rispetto a quella di altri costruttori, ma questa, così come molte altre delle nostre decisioni derivano dalla notevole esperienza di Salvatore Giorlandino che ha lavorato per molti anni nel mondiale Supersport. Giorlandino conosce molto bene il motore della Honda 600 che verrà utilizzato dalle Moto2 e sa cosa serve per sfruttarlo al massimo. In questa nuova classe non si farà ricorso all'elettronica e quindi la ciclistica assume un'importanza determinante. Il telaio della DR 600 dispone di una doppia regolazione del forcellone posteriore e della piastra anteriore. Si potrà cambiare l'off set del passo della forcella anteriore. Sarà insomma un telaio di alta qualità e di alto livello tecnologico.

E per quanto riguarda gli altri componenti?
Stiamo utilizzando cerchi in magnesio della Marchesini e sospensioni posteriori della Ohlins. Questi ultimi sono molto performanti e la ditta Svedese, che ne ha prodotti solo pochi esemplari, ci ha anche garantito l'assistenza in pista. I freni sono della Brembo e anche questa prestigiosa azienda ci ha garantito la propria assistenza diretta. Le pedane sono della FG racing, le leve sono Accossato mentre l'impianto di scarico ci è stato fornito dalla Arrow. Sino ad ora abbiamo utilizzato pneumatici Dunlop, ma in seguito proveremo anche qualche altro tipo di gomme.

Quale motore utilizzerete a Cartagena?
A Cartagena scenderemo in pista con una sola delle tre moto che abbiamo allestito ed utilizzeremo un motore Honda 600 HRC molto performante. Ai team che acquisteranno o prenderanno in affitto le nostre moto forniremo anche i motori per i test e saranno motori ancora più prestazionali rispetto a quelli che verranno poi utilizzati nel campionato della Dorna.