Test MotoGP a Valencia. Tante novità, tutti rincorrono Honda

VALENCIA - C’è un bel sole, ma fa freddo: si potrà girare meglio tra le 13 e le 15. Il debutto di Alex Marquez è avvenuto nel modo peggiore, ovvero una caduta dopo soli 7 giri: pilota illeso, ma certo Alex sperava in qualcosa di differente. Per sdrammatizzare, si può dire che ha preso alla lettera le parole del fratello Marc, quando dice: “Bisogna cadere per trovare il limite”. Assente, come previsto, Pecco Bagnaia, infortunatosi nella caduta nelle FP3; in pista, invece, Dani Pedrosa con una KTM rinnovata. Nel live foto, commenti e considerazioni, ecco quelle del nostro ingegnere Giulio Bernardelle.

“Erano parecchi anni che non si vedevano così tante novità “evidenti” tutte insieme. La Yamaha ha telaio e aerodinamica nuove; KTM ha rinnovato la ciclistica. Ducati ha lavorato anche lei sul telaio, con filosofia strutturale di quella della Honda 2019: si cerca di trovare una rigidità della parte anteriore della ciclistica che si combini bene con le caratteristiche dell’anteriore Michelin, per permettere al pilota di sentire meglio il limite di aderenza della gomma. Questo va al di là delle caratteristiche di guida del pilota: tutti hanno bisogno di capire dove possa arrivare la gomma. Si può dire che dopo la RC213V 2019, queste saranno le prime moto con la ciclistica studiata appositamente per le Michelin. Si sta lavorando più che nel recente passato sulla sospensione posteriore: geometria e struttura. Anche in questo caso c’entrano le gomme: la Honda ha fatto vedere la strada da seguire. Bisogna riuscire a far durare la morbida posteriore per fare tutta la gara”.

E’ probabile che non si andrà avanti fino alle 17, considerando il calo della temperatura.

di Giovanni Zamagni