Ernesto Marinelli (Ducati): "Siamo sulla strada giusta"

E la prima gara del mondiale si corre in Australia su di una pista da sempre favorevole alle bicilindriche di Borgo Panigale.
«L’anno scorso avevamo iniziato bene il campionato in Australia, ma in seguito le cose non sono andate bene a causa di una serie di coincidenze sfortunate e di alcune difficoltà. La pista di Phillip Island è tra quelle che preferiamo e quindi speriamo di far bene anche quest’anno. Siamo consapevoli di avere una moto con un potenziale molto alto e ce lo hanno confermato sia il campionato Stock 1000 che molti campionati nazionali, dove la Panigale è risultata vincente. La base è buona ed abbiamo corretto molte cose e cambiato molto anche nella parte gestionale per cui il lavoro ora viene portato avanti molto meglio e i test invernali ce lo hanno confermato».

Ma anche le altre Case non hanno dormito sugli allori.
«Sicuramente no. Sappiamo che la concorrenza sarà molto forte e abbiamo a che fare con team ufficiali e Case che si impegnano al 100%. Il lavoro da fare è ancora molto, ma non ci spaventa di certo. Ci siamo sempre impegnati al massimo e continueremo a farlo. In Ducati ci sono molte persone che lavorano con capacità e con tanta passione e che non ci hanno mai fatto mancare il loro appoggio».

Non esiste ancora un regolamento definitivo riguardante la classe Evo del 2015. Ducati come si augura che sia?
«Il mondo delle competizioni sta vivendo una crisi generalizzata, in quanto risente della crisi economica mondiale. Purtroppo il mercato delle moto da qualche anno soffre e le corse soffrono in pari misura. Da qui deriva il preciso input di Dorna di ridurre i costi ed ovviamente da parte nostra non possiamo che essere d’accordo. La classe Evo va in questa direzione, per cui auspichiamo che le moto siano il più vicine possibile alle moto di serie in modo da diminuire i costi e garantire una buona competitività per tutti i team che vorranno partecipare al mondiale. Ovviamente ci sarà un acceso dibattito per mettere tutti d’accordo, ma la strada intrapresa non si può cambiare e quindi mi auguro che vi sia una discussione positiva e costruttiva tra tutte le parti in causa: team, case produttrici ed organizzatori. Per il bene della Superbike».