Paolo Flammini: “I regolamenti non penalizzano Ducati”

L’undicesima prova iridata del mondiale Superbike corsa al Moscow Raceway è stata un successo. Se lo aspettava?

«Eravamo sicuri che una nazione come la Russia avrebbe risposto bene. Tuttavia, devo dire che il grande entusiasmo del pubblico e l’interesse delle istituzioni è andato ben oltre le nostre aspettative, quindi posso dire che ci attendevamo un successo, ma questo è stato superiore alle attese».

Anche in Russia la formula della Superbike si è dimostrata vincente. Tanta gente in tribuna e nel paddock, entusiasta e vicina ai piloti.

«Nel weekend di Mosca abbiamo rivissuto un’atmosfera che forse in Europa non c’è più. Le corse di moto lì sono una grande novità e la gente non è abituata a godere da vicino di questo spettacolo. È stata veramente una grande soddisfazione poter essere i primi ad avvicinare il grande pubblico russo».

Mosca è stata un successo ma non sono mancate le difficoltà ambientali e logistiche. Le cose miglioreranno in futuro?

«Dal punto di vista organizzativo, tenuto conto della complessità ambientale e della mancanza di esperienza a livello locale, possiamo dire di essere soddisfatti. È chiaro che siamo al primo passo di un processo che non potrà che migliorare da tutti i punti di vista».

Russia, America, Australia, India. Il mondiale Superbike è sempre più intercontinentale, ma i costi aumentano. Come combinare le due cose?

«La creazione di un calendario che tocchi i più grandi mercati motociclistici mondiali è uno degli obiettivi fondamentali che noi ci siamo posti da sempre. Anche se le trasferte extra-europee possono risultare costose, riteniamo che il consolidamento nel nostro campionato in nazioni ad alto tasso di sviluppo, come ad esempio India e Russia, porterà benefici economici di molto superiori ai costi generati dalle trasferte».

Genesio Bevilacqua si è recentemente lamentato per i regolamenti della Superbike che a suo dire penalizzano troppo la Ducati. Tra le richieste del manager del team Althea c’è quella di una commissione specifica che possa decidere dei regolamenti tecnici. Lei è d’accordo?

«La Ducati quest’anno ha finora vinto 6 gare, cioè il numero più alto di gare vinte tra tutti i costruttori, eguagliata solo da BMW. Ha totalizzato 7 giri veloci, cioè più di qualsiasi altro costruttore ed ha conquistato 4 pole position. Non mi sembra che si possa parlare di risultati penalizzanti. Inoltre dobbiamo notare che lo sforzo messo in atto da Ducati nell’ambito del mondiale Superbike non è certo paragonabile a quello di BMW,