Romano Albesiano (Aprilia): "Nel 2016 in MotoGP, ma non lasceremo la SBK"

E anche perché in Superbike volete vincere.

«Sì, è il nostro obiettivo annunciato. Corriamo per vincere. Non sarà facile perché Sykes è un pilota fortissimo, così come molti altri dei nostri avversari. La concorrenza sarà certamente temibile, ma abbiamo una moto ed una squadra per i quali sta lavorando tutto il nostro reparto Corse e sia Guintoli che Melandri possono puntare al titolo. Ci metteremo tutti il nostro impegno e quindi la vittoria è un risultato raggiungibile».

Oltre alla vittoria in Superbike quali sono gli obiettivi del Reparto Corse Aprilia?

«I nostri obiettivi sono molto chiari. Il primo è quello di vincere il titolo in Superbike, il secondo è quello di creare una MotoGP senza compromessi, un vero prototipo che non derivi dalla serie ed il terzo è quello di restare comunque impegnati anche nel settore Open della GP, in modo da sviluppare nuovi sistemi in funzione della nostra nuovo moto da Gran Premio».

Quando sarà pronta l’Aprilia MotoGP?

«Non prima di due anni. Il progetto ha già preso il via, ma riguarda una moto completamente nuova. Non avrà nulla in comune con le nostre Superbike o con le ART. Sarà un vero prototipo, una moto da corsa con un motore quattro cilindri a V, un tipo di propulsore sul quale abbiamo maturato nel tempo una grande esperienza e che disporrà della trasmissione a cascata di ingranaggi. Per ora non posso dire altro».

Quindi nel 2016 sarete impegnati direttamente in GP, ma quali progetti avete per quanto riguarda il futuro in Superbike?

«Come sappiamo nel 2015 correranno solo le Evo, ma il problema è che ancora non esiste un regolamento chiaro che riguardi le moto Evo 2015. Non sappiamo se saranno vicine alla serie o se invece saranno più simili alle attuali Superbike. Posso quindi affermare che noi resteremo in Superbike anche il prossimo anno, anche se ancora non sappiamo con quale tipo di moto. Un’incertezza che rende le cose estremamente difficili, specialmente per chi come noi vuole investire sulla Superbike e vuole farlo nel modo migliore. Senza sprecare energie ed investimenti. Si parlava di una riunione tra le case, la Dorna e la FIM per il 10 di Dicembre 2013, Una riunione che avrebbe dovuto far chiarezza proprio sui regolamenti. Invece non è successo nulla ed inoltre in Federazione le persone del comitato tecnico sono state cambiate. Io mi auguro che dall’inizio del campionato in poi ci sia una ripresa delle trattative e si stabilisca, possibilmente in tempi brevi, un regolamento sul quale basarci per un futuro che non è certo remoto».

Possiamo quindi smentire le voci che parlano di un Aprilia impegnata in futuro solo in MotoGP?

«Assolutamente sì. Per noi la Superbike e le gare delle derivate dalla serie hanno ed avranno sempre una grande importanza. Non dimentichiamoci che il nostro Reparto Corse lavora per le competizioni, ma soprattutto per sviluppare quel know how e quelle tecnologie che verranno poi riversate sulla produzione e sui motoveicoli che il gruppo Piaggio produce e commercializza in tutto il mondo. Siano questi moto dalle alte prestazioni, scooter o gran turismo. La tecnologia ed il know how del reparto R&D e del Reparto Corse sono al servizio di tutto il gruppo e di tutti i nostri prodotti».