Superbike a stelle e strisce

Tutto è pronto al Miller Motorsports Park per accogliere la quinta prova del mondiale Superbike, una categoria che è nata proprio qui, negli USA quando negli anni 80 campioni del calibro di Rainey e Schwantz si davano battaglia alla guida di moto di serie. Degni precursori di campionati che anche in seguito hanno riservato spettacolo ed emozioni forti. Nell’incredibile scenario di questo circuito situato a 35 chilometri da Salt Lake City, dove le montagne innevate fanno da cornice ad uno dei tracciati più veloci ma anche più sicuri del mondiale, i protagonisti del campionato delle derivate dalla serie daranno vita ad un altro appuntamento che non sarà forse determinante (visto che non siamo nemmeno a metà del campionato 2011) ma che si preannuncia molto importante e con tanti motivi di interesse.

Si corre lunedì

Così come nel 2010 le gare si disputeranno il lunedì, nella giornata del “Memorial Day” quando gli americani ricordano i loro caduti per la Patria. I campionati AMA Superbike, Supersport e Sportbike faranno da contorno alle gare del mondiale della Infront Motorsport che, contrariamente allo scorso anno, farà correre al Miller solo la classe maggiore e non più la Supersport. Il circuito dello Utah si trova a 1.350 metri sul livello del mare e questa mancanza di ossigeno toglie ai motori il 10-12% della loro potenza, ma questo non toglie nulla alla spettacolarità delle gare che si disputano su questo tracciato famoso anche per il suo asfalto alquanto malmesso, a causa delle automobili che qui gareggiano spesso.

Il circuito della doppia vittoria

E’ il circuito della doppia vittoria, visto che nei tre anni precedenti chi ha vinto la prima gara si è poi aggiudicato anche la seconda. E’ successo a Checa nel 2008, a Spies nel 2009 e a Biaggi lo scorso anno. Sembrerebbe un circuito favorevole alle quattro cilindri, visto anche il lunghissimo rettilineo dei box, però la Ducati qui è già salita sul podio 4 volte con Fabrizio ed una con Haga e senza gli inconvenienti tecnici che hanno fermato Checa per ben due volte nel 2010 avrebbe colto ben due vittorie. Inconvenienti che Checa non ha certamente dimenticato. Lo spagnolo arriva in America per chiedere il saldo alla fortuna che lo scorso anno gli ha voltato le spalle e spera di aumentare il suo vantaggio in classifica riprendendosi i punti persi a Monza. Ma i suoi antagonisti saranno davvero tanti ad iniziare naturalmente da Biaggi. Max vuole diminuire il suo svantaggio nei confronti del pilota del team Althea e spremerà tutti i cavalli della sua Aprilia per ottenere quella vittoria che gli sfugge ormai da troppo tempo. Melandri non conosce la pista, ma abbiamo visto a Monza come il pilota di Ravenna impari presto i tracciati sconosciuti. Il team Yamaha è reduce da due utili giorni di prove svolti sul circuito di Aragon e sia Melandri che Laverty vogliono confermare quanto di buono hanno fatto a Monza e se l’italiano non conosce la pista altrettanto non si può certo dire per il Nord Irlandese, che si è classificato al secondo posto nella gara della Supersport corsa al Miller nel 2010.

Anche il team Castrol Honda Ten Kate è reduce da due giornate di prove, svolte proprio sul circuito di Salt Lake City, scelto a sorpresa dalla squadra olandese come proprio test track. Il brutto tempo ha ostacolato Xaus e Rea che hanno comunque avuto modo di testare una nuova forcella e soprattutto un nuovo forcellone posteriore, da sempre il problema principale della CBR1000RR. Lo spagnolo ha portato a termine 112 giri, 2 in più del suo compagno di squadra. Naturalmente il team Ten Kate punta a ripetere la doppietta realizzata da Checa nel 2008 e se Rea sembra destinato a due gare da protagonista, a Xaus basterebbe entrare a far parte dei primi cinque, un risultato che non è mai riuscito a conseguire con le moto della casa di Hamamatsu.