Test caschi. Caberg Ego

Lo smontaggio ed il montaggio delle imbottiture interne di comfort risulta semplice. Prima di togliere i guanciali laterali si possono estrarre le due coperture inferiori laterali e solo successivamente impugnare le due guanciole laterali amovibili e tirarle a se. In questo modo si staccheranno i 3 bottoni che bloccano ogni imbottitura laterale e potremo quindi sfilarle dal cinturino. Per estrarre dalla calotta anche la cuffia, stacchiamo i 4 agganci frontali che lo bloccano alla calotta in polistirolo sulla parte anteriore e sfiliamo invece le linguette in plastica che lo bloccano nella parte posteriore. A questo punto possiamo anche staccare le due parti laterali in polistirolo ricoperto di neoprene e la parte centrale della mentoniera. I tre pezzi sono incastrati tra di loro e basterà forzare l’aggancio di una delle tre parti per poterle estrarre tutte. Naturalmente per rimontare il tutto occorre agire in modo inverso. I tessuti utilizzati per realizzare l’interno, che come abbiamo visto è completamente estraibile e lavabile con inserti posteriori rifrangenti nella parte inferiore che copre in parte il para nuca, sono ipoallergenici e traspiranti, trattati Sanitized. Completano il tutto uno stop wind inferiore ed un para-naso entrambi in plastica ed amovibili.
Il cinturino dispone di linguette di comfort molto ben imbottite che coprono un robusto nastro nero. La chiusura a scatto micrometrica e regolabile è facile da chiudere ed ancor più da aprire, visto che basta tirare verso il basso il pezzetto di stoffa rossa cucita alla parte femmina della chiusura stessa. Una volta chiuso il sistema di ritenzione non avvertiamo nessun fastidio alla gola o alla parte inferiore del mento e la chiusura micrometrica ci consente stringere a nostro piacimento il cinturino. Utile anche l’anello cucito al cinturino che serve per fissare il casco alla moto.

Diamo ora un occhiata alla visiera ed al suo meccanismo. La visiera trasparente montata sul casco è trattata antigraffio ha uno spessore di mm.2 ed è predisposta per il fissaggio del visierino interno anti appannamento (in dotazione di serie assieme al casco) con sistema pin lock. La visiera chiude bene e combacia con la guarnizione del bordo oculare senza lasciare spazi che causerebbero infiltrazioni d’aria e conseguente rumorosità.
Il meccanismo della visiera è molto semplice e funzionale. Per rimuovere la visiera basta aprirla e spingere verso l’interno la parte interna del bottone laterale attorno al quale fa perno la visiera. In questo modo la visiera si sblocca e la potremo rimuovere per pulirla o sostituirla. Per rimontarla basta ancora una volta agire in senso inverso e spinta verso l’interno la parte centrale del perno inserire la visiera nella sua sede. Tolta la visiera se vogliamo possiamo rimuovere anche la placchetta nera che cela nella parte interna le molle del movimento visiera. Basta spingere verso l’alto la leva che troviamo nella parte inferiore della placchetta e contemporaneamente far forza leggermente sotto la placca con un cacciavite o anche solo con una monetina. Per fissarla nuovamente alla calotta, inseriremo le due linguette superiori nelle apposite cavità e premeremo poi la parte bassa della piastra per inserire la parte mobile (quella che abbiamo spinto verso l’alto per rimuovere il meccanismo) nella sua sede. Infine notiamo che la visiera dell’Ego dispone di un dentino nella parte interna centrale che serve come un ulteriore fissaggio della visiera alla calotta una volta chiusa e che evita che alle alte velocità, magari girando la testa lateralmente, la visiera si possa aprire. Al contrario se non agganciamo la visiera alla calotta con questo piccolo dente, la nostra visiera resterà leggermente aperta aumentando la quantità di aria all’interno del nostro casco (anche se una volta aperta la presa d’aria superiore l’aria all’interno dell’Ego sarà più che sufficiente).

Il nostro Ego dispone inoltre di una seconda visiera scura interna secondo il sistema Caberg DVT (Double Visor Tech) che prevede oltre alla visiera esterna anche una interna parasole, resistente ai graffi. Questo visierino è azionabile tramite una leva posizionata sul lato sinistro della calotta in policarbonato, accanto alla placca del meccanismo visiera. Contrariamente ad altri caschi che dispongono della visiera interna parasole, quella dell’Ego non tocca il naso dell’utilizzatore e la tonalità scura è sufficiente ad eliminare il disturbo dei raggi solari senza risultare però troppo scura. Il meccanismo che la azione funziona molto bene accentuando così la vocazione turistica di questo prodotto della Caberg.

Analizziamo meglio le due calotte, quella esterna e quella interna. La prima è stampata in policarbonato ed appare robusta e di spessore uniforme. Quella interna è in polistirolo nero ad alta densità con un inserto nella parte interna superiore stampato sempre in eps ma a bassa densità. Entrambe sono attentamente controllate dai tecnici della Caberg e possiamo vedere dalle etichette adesive applicate sulle calotte la data del loro stampaggio. L’azienda di Azzano San Paolo si è sempre distinta per la qualità dei suoi prodotti e basta analizzare e smontare come abbiamo fatto noi un casco Caberg per constatare la qualità dei materiali impiegati, la validità dei progetti e l’estrema cura dei particolari, che rivelano la grande esperienza dei tecnici Caberg, un’azienda presente sui mercati di tutto il mondo dal 1974.

Veniamo ora alla scheda tecnica del nostro Ego.  La calotta esterna è stampata in policarbonato ad alta capacità di assorbimento urti. La calotta interna come abbiamo visto è in polistirolo nero ad alta densità con inserto superiore a densità più bassa. I polistiroli laterali e la parte interna della mentoniera sono di colore nero in quanto rivestiti di neoprene e sono ad alta densità. L’accoppiatura tra calotta esterna e calotta interna in polistirolo è buona. Gli interni  sono completamente removibili, lavabili ed utilizzano tessuti sono ipoallergenici e traspiranti con il trattamento antibatterico Sanitized. Il cinturino dispone di un robusto nastro al quale è assicurata una chiusura a sgancio rapido con regolazione micrometrica.
Questo casco ha superato i test previsti dall’omologazione ECE 22 05 in un laboratorio italiano ed inoltre Caberg dispone di un proprio laboratorio certificato. Un ottima garanzia di sicurezza. Il peso da noi rilevato (gr.1465) è conforme a quanto dichiarato dal produttore (da gr.1.450 + o – 50). Ego è disponibile nelle taglie dalla XS alla XXL in quattro versioni monocolore (nero opaco, nero lucido, antracite e perla) ed in quattro versioni con grafiche (Ultralight e Mantis con calotta di colore nero o bianco lucido, Colt con calotta nero opaca e Brama con calotta nero lucida).

Il prezzo di questo casco è di Euro 199,90 per le versioni monocolore e di euro 239,99 per quelle con grafica.

Conclusioni

Abbiamo apprezzato il sistema di ventilazione che rappresenta il punto di forza di questo integrale e che sarà particolarmente utile nelle calde giornate estive. Però ci è piaciuta molto anche la calzata che avvolge senza stringere e che ci fa sentire comodi e protetti. Semplice e funzionale il meccanismo visiera sia per quanto riguarda quella esterna che quella interna. Ricordiamo che Caberg è stata una delle prime aziende ad introdurre il visierino interno e rispetto ai primi modelli ora il meccanismo che aziona lo schermo parasole è più scorrevole e al contrario di molti altri caschi, lo stesso non tocca il naso dell’utilizzatore e non crea nessun disturbo. Per chi, come lo scrivente, deve usare gli occhiali da vista è proprio una bella comodità. Pratico e comodo anche il cinturino con chiusura micrometrica. Consigliamo questo casco sia per un uso cittadino, che per un uso turistico e avvicinandosi l’estate ci sembra il casco ideale per chi ha deciso di fare le proprie ferie in moto.
L’estetica dell’Ego non ci fa impazzire, ma le sue linee spigolose sono senza dubbio particolari, così come le sue grafiche che però sono tutte un poco troppo soft e si sente, a nostro parare, la mancanza di una grafica un poco aggressiva e più colorata. Ma sono dettagli che non cambiano il nostro parere sicuramente positivo.
Il prezzo non è dei più bassi, ma pensiamo che sia senza dubbio consono alla qualità del casco. Con meno di 240 euro possiamo acquistare un casco funzionale e sicuro che ci potrà accompagnare negli spostamenti di tutti i gironi così come nei nostri viaggi in moto. E il tutto con la garanzia di Caberg, un azienda che da sempre risponde della qualità dei propri prodotti. Un buon acquisto.