K&N: filtri aria street e racing per Suzuki GSX-R 1000

L’SU-1017 è pensato per l’uso stradale, senza richiedere adeguamenti all’alimentazione sotto forma di centraline o rimappature delle componenti per poter sfruttare la miglior respirazione sul celeberrimo "quattro cilindri in linea" della Suzuki GSX-R. L’SU-1017 è la scelta più intelligente per i motociclisti stradali, che possono montarselo senza troppe complicazioni. Il design a cubo rappresenta un’ottimizzazione paragonato allo schema piatto della componente originale, rispetto alla quale propone una miglior efficienza nel flusso e dunque maggiori prestazioni.

Un incremento prestazionale più importante si ha con l’SU-1017R, riservato all’uso in circuito e alle competizioni. L’SU-1017R è pensato per offrire una resistenza ridottissima al passaggio dell’aria, per offrire il massimo della libertà di respirazione e delle prestazioni del motore. A differenza dell’SU-1017, il filtro racing SU-1017R richiede modifiche all’alimentazione quando viene montato sulla GSX-R 1000.

L’ormai leggendario filtro in cotone oliato di K&N è la base sia per l’SU-1017 che per l’SU-1017R. Tuttavia, mentre l’SU-1017 impiega diversi strati del materiale, per arrestare un maggior quantitativo di impurità, l’SU-1017R ne usa solamente due, motivo per cui il suo impiego è raccomandato solamente per l’uso in pista.

Se si desidera una protezione completa e una maggior longevità, la scelta più ovvia è l’SU-1017. La nervatura sigillante garantisce un montaggio perfetto nell’airbox di serie della GSX-R 1000, e i già citati strati multipli di garza di cotone offrono una capacità di trattenimento della polvere stimata in oltre 70 grammi. Negli stessi test, l’SU-1017 ha mostrato un’efficienza filtrante generale di oltre il 98%.

Ovviamente, l’SU-1017R è tutt’un’altra storia, perché l’obiettivo è pesantemente sbilanciato verso l’estremità prestazionale dello spettro. I due strati di materiale filtrante offrono le prestazioni che è lecito attendersi in pista, ma non è naturalmente pensato per l’uso stradale.

Installazione e manutenzione

I filtri K&N per la superbike di Hamamatsu sono studiati per il montaggio nell’airbox di serie con un alloggiamento stabile e affidabile. Come già detto, l’SU-1017R richiede modifiche alla taratura dell’alimentazione (iniezione e accensione) per l’uso designato, ovvero in circuito.

Sia l’SU-1017 che l’ SU-1017R sono pre-lubrificati e pronti da installare come escono dalla scatola. Alle scadenze previste, entrambi i modelli vanno lavati e "ricaricati" (ovvero lubrificati nuovamente) con un kit K&N come il 99-5000EU.

L’SU-1017 è coperto da una garanzia limitata di 10 anni o 1,6 milioni di chilometri – difficilmente avrete bisogno di sostituirlo. L’SU-1017R è garantito contro le difettosità del materiale o di un’errata lavorazione per un periodo di un anno dalla data d’acquisto, senza limitazioni di percorrenza.