Bridgestone presenta quattro nuovi pneumatici moto
- di Moto.it
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Battlax Hypersport S20 EVO
Bridgestone ha puntato a migliorare le prestazioni di questo pneumatico grazie al nuovo pacco cinture e al nuovo tallone rinforzato che aumentano la rigidità del pneumatico per una miglior stabilità in curva e una miglior aderenza. La nuova mescola con tecnologia NanoPro-Tech, unitamente alla tecnologia 5 Layers Compound al
posteriore, promette una durata maggiore (+22% rispetto al S20) e minor resistenza al rotolamento.
Battlax Hypersport S20 EVO sarà disponibile da marzo 2014 in una sola misura anteriore e quattro misure posteriori della gamma ZR*.
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Misure disponibili
120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W) TL
180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL
110/70 R 17 M/C 54H*
140/70 R 17 M/C 66H*
150/60 R 17 M/C 66H*
* Le misure della gamma S20 EVO H non adotteranno la stessa struttura delle misure ZR.
Battlax Racing R10 EVO
Lo scopo dell’ottimizzazione del Battlax Racing R10 è di offrire maggiore velocità in curva e migliore aderenza. Per raggiungere questi obiettivi, Bridgestone ha ampliato del 10% l’area di contatto del pneumatico anteriore (Misura 120/70R17), garantendo una maggiore tenuta laterale.
L’ottimizzazione della mescola posteriore garantisce a Battlax Racing R10 EVO maggior durata, prestazioni più stabili e un grip superiore del 20% a tutte le temperature di utilizzo rispetto al suo predecessore.
Misure disponibili:
120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4
Battlax Racing V02
L’Evoluzione del Battlax V01 garantisce ai piloti di superbike e GP3 tempi più veloci sul giro di oltre un secondo e una maggior durata, grazie alla nuova struttura della carcassa e alla mescola utilizzate in MotoGP.
Il V02 offre nuovi livelli di aderenza e stabilità in Superbike con la nuova tecnologia GP BELT e maggior grip a tutte le temperature grazie all’innovativa mescola morbida. Questa caratteristica conferisce ai piloti una maggior sicurezza. L’aumento di aderenza unito alla compattezza del pneumatico promettono tempi sul giro più veloci di oltre un secondo rispetto al V01.
Misure disponibili:
120/600 R 17 V02F SOF TL (SBK)
120/600 R 17 V02F MED TL (SBK)
200/655 R 17 V02R SOF TL (SBK)
200/655 R 17 V02R MED TL (SBK)
95/580 R17* (GP3)
120/600 R17*(GP3)
* GP3 sizes will not adopt the same construction as the SBK sizes
Battlecross X30 and X40
Bridgestone ha rafforzato la sua posizione sul mercato dei pneumatici da motocross con il lancio di Battlecross X30 per terreni medi e Battlecross X40 per terreni duri. Entrambi i pneumatici sfruttano il battistrada MX e la tecnologia di blocco Bridgestone, sviluppata e testata nelle più importanti gare di motocross.
I nuovi pneumatici Battlecross X30 e X40, grazie alla tecnologia asimmetrica a blocchi, offrono stabilità durante la frenata e l’accelerazione e sicurezza in piega.
I Battlecross X30 per terreni medi saranno disponibili in Europa in due misure per i pneumatici anteriori e
quattro per quelli posteriori, a partire da Aprile 2014. I Battlecross X40 per terreni duri saranno in vendita da maggio 2014 in un sola misura per pneumatici anteriori e tre per quelli posteriori.
Misure disponibili:
80/100 -21 X30F 51M TT
90/100 -21 X30F 57M TT
110/90 -19 X30R 62M TT
120/80 -19 X30R 63M TT
110/100 -18 X30R 64M TT
100/90 -19 X30R 57M TT
80/100 -21 X40F 51M TT
110/100 -18 X40R 64M TT
100/90 -19 X40R 57M TT
110/90 -19 X40R 62M TT
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