Le novità Mupo a EICMA 2012

AMMORTIZZATORE YAMAHA T-MAX

Yamaha T-Max è l’innovativo ammortizzatore oleopneumatico/pressurizzato nato dall'esperienza Mupo maturata sui campi di gara, pensato per soddisfare ogni tipo di utilizzo: dall'uso racing in pista, all'uso turistico ed urbano.
Come da tradizione Mupo, tutti i componenti dell'ammortizzatore sono ricavati dal pieno con macchine CNC ed i particolari sottoposti ad elevati stress meccanici, vengono trattati con ossidazione dura, che ne garantisce lunga durata ed estrema scorrevolezza. Il cilindro ed il pistone di 46 mm di diametro sono realizzati in Ergal 7075 anodizzati duro e successivamente lappati, lo stelo di 16 mm di diametro riceve un trattamento superficiale (DLC) in grado di conferirgli una durezza pari a 3000 Vickers ed eccezionali doti di scorrevolezza.
L'ammortizzatore è interamente regolabile in idraulica, per permettere all'utente di configurare la sospensione al tipo di uso richiesto. È presente un registro di compressione posto sul corpo ammortizzatore (40 posizioni) ed un registro di estensione posto sul serbatoio di compensazione remoto (24 posizioni). È possibile inoltre regolare la precarica della molla per mezzo di ghiere, che ne consentono una regolazione millimetrica ed anche regolare l'altezza del retrotreno dello scooter per mezzo di un apposito registro posizionato sull'occhiello.

KIT AMMORTIZZATORI MESA PER BMW R 1200 GS ESA

Il kit è composto da 2 ammortizzatori Mupo con pistoni di 46 mm al posteriore e di 35 mm all’anteriore, entrambi a funzionamento oleopmeumatico completamente ricavati dal pieno e revisionabili, gli ammortizzatori vengono completati con le precariche molla, le molle e i piedini oroginali, di conseguenza si utilizza il cabalggio e tutto il sistema elettronico, e i comandi originali. Disponibile per R 1200 GS – R 1200 GS Adventure (Showa - WP) vendibile in kit o singolarmente.