Marzocchi presenta il suo nuovo sistema di sospensioni semi-attive

Esso comprende, nello stesso pacchetto, forcella e ammortizzatore semi-attivi e ha ottenuto grande attenzione da parte tanto degli addetti ai lavori quanto degli appassionati motociclisti accorsi all’EICMA. All’origine dell’interesse stanno le innovative caratteristiche tecnologiche di questo prodotto, sviluppato avvalendosi delle competenze del Tenneco’s Monroe Engineering & Technology Centre (METC), con sede a Sint Truiden (Belgium), che ha lavorato di concerto coi tecnici e gli ingegneri italiani. Il sistema è basato sul funzionamento
di un’evoluta elettrovalvola interna (presente sia sulla forcella che sull’ammortizzatore) che lavora di concerto con una centralina dedicata e con una rete di sensori, ed è in grado di modificare, autonomamente e in maniera repentina (i tempi di risposta sono nell’ordine di 10 millisecondi), le caratteristiche idrauliche in compressione e in estensione, garantendo al pilota non solo un adeguato smorzamento in ogni condizione di guida, ma anche comfort, piacere e, soprattutto, sicurezza. A renderlo un sistema completo concorre un software di controllo dedicato, che consente al pilota di sfruttare al massimo le possibilità di customizzazione del set up, per aumentare il comfort e le performance. Esso può essere utilizzato, tramite un’apposita
applicazione, anche su tablet e smartphone, per una maggiore semplicità e comodità d’uso.

Le peculiarità all’avanguardia di questo sistema integrato, figlio anche dell’esperienza Tenneco nell’ambito del controllo di stabilità per il settore automobilistico, mettono in risalto i continui sforzi compiuti dall’azienda Bolognese nello sviluppare e potenziare i propri equipaggiamenti.
Anche per tale motivo, le forcelle convenzionali Marzocchi sono state scelte da case come Ducati ed MV Agusta per il primo equipaggiamento delle due principali novità esposte al salone EICMA 2012: Ducati Hypermotard SP, modello top di gamma della nuova gamma Hypermotard, ed MV Agusta Rivale, eletta “Moto più bella del Salone”. I due motocicli montano rispettivamente una forcella a steli rovesciati di 50mm, denominata "light" grazie alle esclusive canne in alluminio anodizzato Tenneco Marzocchi che la rendono leggerissima, e una forcella pluri regolabile a steli rovesciati di 48mm.
Entrambe garantiscono un ottimale grado di risposta alle asperità del terreno ed allo stile del guidatore, per un elevato piacere alla guida.