Scarichi GPR per Triumph Speed Triple 1050

Diverse le soluzioni disponibili, sia perché sono in produzione diversi terminali slip-on in posizione alta, sia poiché è possibile scegliere una linea di scarichi bassi singoli, che alleggeriscono moltissimo la moto sia dal punto di vista reale del peso sia soprattutto a livello estetico.

La nuova gamma Powercone: un tromboncino molto compatto in acciaio inox con una serie di saldature a tig, reale opera d’artigianato italiano, la gamma GPE Grand Prix Evolution, in acciaio, carbon look o titanio, o  il terminale trioval.
Il terminale GPE / Powercone singolo è la miglior soluzione dal punto di vista tecnico/prestazionale. Con un corpo di appena 300 mm ed una calotta in ergal rivestita di carbonio il GPE versione titanio risulta il prodotto più leggero con appena 1,9 kg alla bilancia, mentre il Powercone è quello che più richiama il look da competizione sportiva.

Tutte le linee sono omologate per uso stradale e mantengono il catalizzatore originale.
I silenziatori comunque prevedono il doppio db killer estraibile uso pista.
Al banco le due versioni (doppia o singola) si comportano entrambe bene, la coppia permette un incremento di 1,5 cv, mentre il singolo, pur avendo una potenza massima similare, garantisce dei bassi veramente performanti.

Ecco un piccolo esempio dei prezzi, Vi invitiamo a contattare GPR tramite la email sotto indicata dedicata agli utenti di Moto.it per poter accedere a condizioni particolari:

Scarichi Singoli
Trioval 220+iva
Powercone 410+iva
Gpe poppy 430+iva
Gpe titanio 468+iva

Coppia
Gpe poppy 860 + iva
Gpe titanio 920+iva

Ricordiamo che i prodotti GPR sono TOTALMENTE made in italy,nella fabbrica di Milano, aperta il sabato mattina anche per incontri con il pubblico per visionare lo show room e capire che realmente esistono ancora produzioni di numeri importanti ma sempre realizzati in Italia con la cura del vecchio artigiano.

Gpr Exhaust Systems
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