Spec1 R Bautista Replica

Tra la rosa dei piloti Suomy che correranno nella stagione 2008 c’è anche il fuoriclasse spagnolo Alvaro Bautista.
Campione del Mondo 2006 nella classe 125, passato a correre nella 250cc nel 2007 ottenendo ottimi risultati e diversi podi, si dice convinto che la prossima sarà una stagione fantastica con Suomy e che sarà agguerrito, un vero “diavolo” nella lotta per il titolo!

E sono proprio due diavoli quelli che ha voluto stilizzati nella grafica del suo casco, posizionati ai lati della calotta  tra lingue di fuoco… qualcosa che sottolineasse il suo spirito “poco angelico” nei confronti dei propri avversari ed in contrasto con il suo viso dolce e solare.
Il casco è il modello Suomy Spec1 R Bautista Replica, realizzato con calotta (tre misure) in fibre laminate composite  ad alta resistenza agli impatti.
L’interno è in pregiato tessuto anallergico removibile e lavabile come pure i guanciali - brevetto Suomy.  La possibilità di personalizzare le imbottiture degli interni è un plus che Suomy offre ai suoi clienti mettendo a disposizione  ricambi di spessore diverso per permettere all’utente finale di adattare il casco alla forma del proprio viso e renderlo così unico e personale.
Lo Spec 1 R è dotato inoltre di deflettore nasale removibile, prese d’aria mentoniera regolabili e removibili, cinturino con chiusura D-ring, tipo racing e bottone fissa cinturino (brevetto Suomy).
Leggero, con speciali polimeri fonoassorbenti è stato curato anche nei dettagli non visibili ad occhio nudo. La canalizzazione dell’interno in  EPS favorisce una migliore distribuzione del flusso dell’aria regolarizzato dalla ventilazione superiore e dagli sfoghi d’aria laterali.
La visiera, altro fiore all’occhiello di Suomy, è in policarbonato Lexan termoformata con trattamento anti graffio ed antifog.

Per questo modello sono state create diverse varianti visiera:  Iridium antiriflesso con trattamento idrofobico, a specchio (dorate-blu-cromate), orange, scure…  nonché la versione Flat Racing, piatta, con i bottoni per agganciare le lenti “tear offs” da usare in pista.