Test caschi. Shark EvoLine series 3 e Shark Speed-R

Scegliere il casco adatto non è sempre cosa semplice. Il mercato offre una vasta gamma di prodotti pronti a soddisfare i nostri gusti e... le nostre teste.  Infatti molti tra noi hanno scoperto che non tutti i caschi si adattano allo stesso modo alla conformazione del nostro capo.
Tra le marche costruttrici di caschi, la francese Shark cerca da sempre di distinguersi realizzando prodotti con alti contenuti tecnologici che per molti aspetti superano i parametri omologativi dettati dalla normativa vigente. Per il 2012 propone due novità: una è un nuovo concetto di modulare, l’EvoLine serie3, arrivato per l’appunto al suo terzo step evolutivo, e l’enfant terrible Speed-R, un casco studiato appositamente per i possessori di naked sportive che cerca di ridurre a zero tutte quelle turbolenze causate da una aerodinamica carente.

Fattore sicurezza

Shark punta molto sulla sicurezza dei propri caschi e alla divulgazione, tra i propri clienti, dell’affidabilità che li contraddistingue. Per dimostrare l’efficacia dei propri prodotti, Shark si basa su una serie di test effettuati con il programma SHARP ( Safety Helmet Assesment and Rating Programme), il programma di valutazione della sicurezza dei caschi del Governo Britannico. Il controllo SHARP ha potuto testare un grandissimo numero di caschi, valutando come tutti siano in grado di assorbire gli urti e di ridurre al minimo le ferite potenziali al cervello. Sulla base dei risultati ottenuti è stata stilata una classifica per ogni casco, attribuendo un valore da una a cinque stelle. Tutti i caschi Shark testati durante il programma SHARP hanno ottenuto ottimi risultati portando a casa una valutazione di quattro o cinque stelle.
Per la presentazione dei due nuovi modelli della gamma Shark, l’azienda francese ha organizzato una scampagnata, con partenza da Milano in direzione del Passo della Cisa, per poi proseguire verso il Passo Cento Croci e rientro dopo un tratto autostradale.

EvoLine serie 3 – L’apparenza inganna

L’inizio del nostro tour ci vede in sella a una Yamaha FZ8 ABS con  l'EvoLine serie 3, pronti per affrontare le curve del Passo della Cisa.
A prima vista, a un occhio inesperto, potrebbe tranquillamente rientrare tra le categorie dei caschi integrali, ma guardandolo con attenzione si può notare un particolare che rivela la sua doppia anima.
Grazie a un semplice tastino, posto nella parte frontale poco sotto l’altezza del mento, il nostro “falso integrale” con un semplice movimento, si trasforma in un istante in un praticissimo Jet grazie allo scorrimento della mentoniera che va a posizionarsi sulla parte posteriore del casco, proprio come se fosse una pinna di uno... shark.
Durante il tragitto abbiamo riscontrato qualche problema nel capire subito come funzionasse il meccanismo, ma una volta preso confidenza il gesto diventa quasi automatico. Il vantaggio principale di questo scorrimento è di non avere più nessun tipo di attrito dall’aria dovuto alla mentoniera che rimane posizionata verticalmente, ma che in questo caso si va a posizionare sulla nostra nuca, come succede su alcuni modelli concorrenti. La giornata è stata caratterizzata da un forte vento che ha fatto riscontrare una certa rumorosità all’altezza delle orecchie, proprio dove è presente il sistema che permette la rotazione della mentoniera, ma è un difetto che si riscontra in quasi tutti i modulari. Ricordiamo che l’EvoLine serie 3 gode della doppia omologazione, sia come casco integrale e sia come Jet.