RMS: catalogo Classic per ciclomotori

Oggi i cinquantini sono il fanalino di coda del segmento due ruote a motore. Ma c’è stato un tempo, a cavallo tra gli Anni '60 e '70, che li ha visti protagonisti, arrivando in alcuni casi a diventare veri e propri status symbol per milioni di ragazzi.
RMS ha preso in considerazione due specifici ciclomotori, entrambi di Piaggio: il Ciao e il Sì. Due modelli diffusissimi, ai quali il distributore ha dedicato un intero catalogo ricambi.

Il Ciao, il ciclomotore italiano più venduto al mondo, è stato prodotto ininterrottamente per 40 anni: dal 1967 al 2006 (in versione catalizzata dal 2001). In Italia il Ciao è stato amato da generazioni di giovani, che con questo veicolo hanno conquistato un’autonomia di movimento senza precedenti. Ancora oggi sono migliaia gli estimatori dei due modelli, spesso in attesa di restaurarli. Il segreto del Ciao stava nella sua semplicità meccanica. Il motore da 49,3 cc si avviava a pedali (tipo bicicletta) e si spegneva non con il solito bottone di massa ma agendo su una corta leva al manubrio (ve lo ricordavate?). Impianto frenante a tamburo, trasmissione automatica, sospensioni solo anteriori, a biscottino. Posteriormente c’erano soltanto le molle sottosella a smorzare gli scossoni. La forma del telaio, nel quale era ricavato il serbatoio, richiamava quello di una bici da donna. Il Ciao pesava 40 chilogrammi a secco.
In pratica tutto era improntato alla massima semplicità.

Dal Ciao prese forma il Piaggio Sì, stesso motore ma più curato a livello estetico e di ciclistica: forcella telescopica e ammortizzatore posteriore, sella più comoda e cerchi a 4 razze. Il Sì è stato prodotto in tre serie (l’ultima catalizzata), dal 1978 al 2001. Molto diffuso era quello “tutto rosso” ma c’era anche una versione Cross con forcella apposita.