Le tappe della Dakar 2011, un po' di numeri

Il grande duello annunciato

Non c’è dubbio che anche la Dakar 2011 sarà caratterizzata dal duello tra Cyril Despres e Marc Coma. Il francese e lo spagnolo sommano le ultime cinque vittorie alla Dakar, corrono con la stessa moto e, quest’anno, anche con le stesse gomme Michelin. Despres, il “detentore” ha rinunciato al numero UNO di diritto sulla sua carenatura in favore del DUE, numero con il quale ha vinto le sue tre edizioni della Dakar. Coma ha rilevato l’UNO, ma anche lui, quando ha vinto, aveva il numero DUE. Per trovare un “defender” che abbia portato alla vittoria una moto con il numero UNO bisogna risalire a Fabrizio Meoni (bis con la bicilindrica LC8 nel 2002) e, prima ancora, al recordman della Dakar Stephane Peterhansel, sei vittorie in moto e tre in auto). Cabala a parte, lo spagnolo ed il catalano si sono preparati a dovere per affrontare la nuova sfida ed arrivano al duello in condizioni “olimpiche”. Il francese vanta il conforto della sua eccezionale squadra “Cyril-centrica”, lo spagnolo sull’esperienza della Squadra che ha fatto vincere anche, nel 2004, Joan “Nani” Roma, e sull’”avvento” di Gio’ Sala in qualità di manager. Il francese conta su una grande maturazione psico-fisica, che affianca ad un talento indiscutibile, il catalano sulla sua evoluzione agonistica che associa ad un livello altissimo potenza e velocità anche in condizioni critiche di navigazione. Despres ha un portatore d’acqua collaudato, Ruben Faria, Coma si affida all’assistenza in corsa di uno spagnolo molto veloce e promettente, Juan Garcia Pedrero. I “duellanti hanno esacerbato le conseguenze dall’’”affaire” pneumatico del 2010, si stimano ma non si parlano. La cosa più bella sarebbe vederli stringersi la mano e lasciarsi alle spalle i veleni del confronto fuori dalla pista per dare vita ad una sfida ancora più emozionante. Entrambi sono persone superbe, degne della nostra più alta stima.

Outsider temibile

35 anni, a metà tra i 36 di Despres ed i 34 di Coma (il che parla chiaro sul valore dell’esperienza dei “dakariani), Francisco “Chaleco” Lopez è la terza figura di spicco di questa Dakar, senza togliere nulla ai vari Pal Anders Ullevalseter, Helder Rodrigues, David Casteu, Jordi Viladoms, Olivier Pain (o Ruber Faria, o “Zé” Helio che ha preso il posto dell’infortunato David Fretigné) che arricchiscono il “piatto” della Dakar 2011. È “nato” con la Honda, cresciuto con la KTM e “maturato” con l’Aprilia, con la quale ha vinto il Tunisia nel 2010. È pilota fortissimo e determinato, e quest’anno non ha lasciato nulla al caso, includendo nel programma di preparazione anche una lunga serie di test psico-fisici. È un “Lupo Solitario”, ha una moto concettualmente ideale per affrontare al meglio la lunga maratona sudamericana e… è sudamericano. Come qualche anno fa Carlo De Gavardo, Campione del Mondo della 450 e star cilena prima di lui “Chaleco”, che porta il soprannome del padre Renato, vecchio asso cileno del motocross, è uno di quelli che si è preparato partendo con la moto da casa ed attraversando l’Atacama infinite volte, da solo, dando notizia di partenza ed arrivo dei suoi allenamenti ai “carabineros”, che vegliano sulla carriera desertica del cileno. Corre da solo, non si preoccupa di avere un “portatore d’acqua” alle spalle, così come non fa una grinza di fronte a freddo polare o caldo torrido, fatica e notti in bianco. È un osso duro, e conosce come le sue tasche il territorio del Rally. Il podio del 2010 sembra essere, per Lopez, più un trampolino che un traguardo da confermare.

Guarda la presentazione video delle tappe e dei protagonisti


 

Un po' di numeri

Una gara che attraversa paesaggi mozzafiato e trasmessa dai canali televisivi in 190 paesi, la Personal Dakar Argentina Cile apre la stagione 2011 dei grandi eventi sportivi internazionali.

230 cameramen, giornalisti, registi e tecnici saranno sul campo per la copertura quotidiana di 7 ore del Rally - tra cui due ore di trasmissione in diretta per 70 canali sparsi in tutti i cinque continenti. 190 nazioni seguiranno le gesta dei contendenti della Dakar, che rappresenta da sola un totale di 51 differenti nazionalità; un’occasione per vedere all’opera tutti i migliori piloti di rally raid del mondo in, auto, moto, camion e quad; senza però dimenticate i tantissimi piloti privati che sono la vera anima del rally e affrontano la propria sfida personale in questa grande avventura umana.

Grazie ai tre elicotteri dedicati alle riprese, alle telecamere installate a bordo dei veicoli in gara e ai cameraman che seguono il percorso di gara, nulla sarà perso delle prodezze e delle difficoltà dei concorrenti, così come dei fantastici paesaggi sudamericani. Dalle pianure dell'Argentina fino al deserto cileno di Atacama, attraverso le Ande, la Dakar 2011 è un invito ad un viaggio di emozioni e fantastiche immagini.

Piero Batini