Proviamo la Mondraker Neat RR SL su un trail spettacolare, il Supernatural al Paganella Bike Park! [VIDEO]

Specifiche tecniche

La Neat ha un design leggero che utilizza il sistema di motore e batteria avanzato TQ HPR50 (50Nm). Questi componenti elettrici consentono al progettista del telaio di creare un design di bicicletta molto snello che imita una bicicletta non elettrica. Un occhio poco allenato potrebbe non notare la differenza, perché il motore è più piccolo della corona e i tubi non hanno diametri maggiori. La batteria infatti è di "soli" 360 Wh ma c'è la possibilità di utilizzare un range extender a forma di borraccia che porta la capacità totale a poco più di 500 Wh.

Il telaio è completamente in fibra di carbonio con una geometria anteriore che incoraggia il ciclista a centrare il proprio peso più in avanti durante la guida. La sospensione posteriore è uno schema a più snodi che offre un'ottima progressione quando è sotto carico. La corsa è di 150 mm sul retro e 160 mm davanti.

Il pacchetto di componenti è tutto di alto livello SRAM con un drivetrain XX T-type che offre un'ottima sensazione di guida sotto stress. I freni sono anche gli ultimi freni Ultimate guide con un design snello. La sospensione è fornita da FOX con una forcella Fox Factory 36 da 160 mm davanti e un ammortizzatore Fox X2 Factory dietro. Massima prestazione e regolazione senza penalità di peso. I comandi sono wireless, incluso il reggisella, che è l'incredibile Rockshox Reverb wireless, uno dei nostri reggisella preferiti. Le ruote sono di Mavic e sono le loro varianti in carbonio da 29” sia davanti che dietro con pneumatici Maxxis. Il peso complessivo della bicicletta per la nostra taglia L è di circa 20 kg.

Siamo dei ragazzi fortunati. Come detto abbiamo avuto modo di testare la nuova Neat sui nuovi sentieri ad Andalo. Che esperienza! Uno degli ultimi sentieri realizzati si chiama “Supernatural”, è davvero fantastico come potete vedere nel video, e ci ha dato un modo ottimale per vivere una bicicletta All Mountain Enduro nel suo ambiente... Naturale!

Con abbastanza tecnologia, alcune curve fantastiche e molti salti, la sensazione predominante che abbiamo avuto sulla Mondraker Neat era quella di un'esperienza naturale. Con un po' di pedalata, abbiamo trovato che il motore ci dava abbastanza potenza per arrampicarci su sentieri che non avremmo potuto affrontare con una bicicletta non elettrica. Abbastanza per mantenerci in movimento senza essere una corsa da divano fino in cima. Il motore è silenzioso e l'autonomia è accettabilmente simile a un sistema a piena potenza con una batteria da 700 Wh.

Le discese sono anche silenziose, la bicicletta è ben progettata in modo che nulla sbatta e questa bicicletta si sente come una non ebike con una buona capacità di essere agile dove necessario e stabile dove richiesto. Complessivamente, ci siamo trovati a godere della diversa esperienza che una ebike leggera offre, questa versione con abbastanza escursione per rendere possibile la guida su sentieri Enduro.

Quanto a Paganella Bike, beh offre ogni tipo di sentiero. Si va dal flow in Molveno fino a sentieri super tecnici in FAI Paganella. E con la Neat potete affrontare qualsiasi sfida con facilità. Però considereremmo questo primo test come un primo giro, poiché vogliamo approfondire maggiormente l'intera bicicletta che ci ha chiaramente sorpreso con il suo carattere giocoso.

Conclusione

La Neat di Mondraker è una ebike leggera di alta gamma progettata per coloro che amano guidare. Quindi non è economica. Ha un prezzo di ben 11.999 euro. Tuttavia, staccando il corposo assegno si può essere certi di ottenere il miglior pacchetto possibile per una bicicletta leggera e molto divertente. È necessario pedalare più che su una bicicletta "full power", ma offre abbastanza autonomia per il nostro peso di 85 kg per affrontare almeno 1500 metri di dislivello con un setup di batteria combinato. Con solo la batteria interna del telaio, circa 900 metri. Questa bicicletta è un eccellente punto di riferimento per la guida su sentieri All Mountain/Enduro in modo simile a una bicicletta tradizionale. L'abbiamo guidata su sentieri di riferimento in una località di riferimento. La nostra esperienza non poteva essere migliore. Avremo più tempo in sella nel prossimo mese per esaminare più da vicino il sistema del motore e dare un verdetto dopo un long test. Non c'è dubbio che si tratti di un prodotto di alta qualità.