Fra le molte proposte di moto con motore endotermico, comprese le due tempi Euro 5, Fantic è nota anche per la sua produzione di e-bike. Nella mobilità elettrica è poi presente con il ciclomotore Issimo 45 e il monopattino TX 2, ma all'ultima Eicma – poco distante dall'interessante Caballero 700 motorizzato Yamaha - ha svelato il suo primo scooter a batteria, il Fantic Electric.
Un modello “Made in Italy”, sottolinea orgogliosamente la marca veneta, dedicato alla mobilità urbana e contraddistinto da un design originale che mette in risalto il particolare telaio in lega di alluminio che per la sua forma si era già fatto notare sull'Issimo.
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Grazie alle ruote da 16 pollici, equipaggiate di freni a disco, è adatto ad affrontare pavè e rotaie che si trovano su molte strade delle nostre città. Snelle nelle forme e nelle dimensione, il Fantic Electric è disponibile nelle versioni L1 (ciclomotore con velocità massima di 45 km/h) e L3, ovvero che richiede la patente A1 oppure la B e raggiunge i 65 km/h.
Il motore, realizzato anch'esso in Italia da Dell'Orto, ha potenza di 3 kW (ovvero 4 cavalli) ed montato nel telaio in posizione tradizionale, così che la trasmissione finale a catena contribuisce a formare un retrotreno dalle contenute masse non sospese.
La batteria agli ioni di litio è da 2,2 kWh, ma può essere raddoppiata alla capacità di 4,4 kWh. L'autonomia arriva a 100 km che è più che sufficiente per l'utilizzo tipico di uno scooter di questo genere.
Ci sono l'avviamento keyless, la presa USB, il vano sottosella e l'optional del bauletto posteriore per incrementare lo spazio di carico. La strumentazione è basata su un display da 5 pollici che può essere connesso con l'app Fantic: il supporto per lo smartphone c'è fra gli accessori.
Disponibili in una gamma di colorazioni vivaci, oppure eleganti, il Fantic Electric arriverà in vendita a febbraio al prezzo di 3.990 euro nella versione L1.
Per la L3 occorrerà attendere maggio 2023.
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