Monopattini elettrici. Ecco quali sono i migliori del mercato

XiaoMi

Mi è un brand che produce un'infinità inimmaginabile di prodotti elettronici: dagli smartphone agli aspirapolveri, passando per prodotti informatici, lampade intelligenti e massaggiatori per il collo. Insomma un colosso d'oriente che negli ultimi 10 anni ha acquistato più di 200 aziende dell’high-tech. I suoi monopattini sono tra i più diffusi e hanno un discreto rapporto qualità prezzo. Due sono i modelli che meritano la nostra attenzione:

Xiaomi Mi Electric Scooter
E' il modello base del marchio cinese. Il telaio è realizzato in alluminio aerospaziale per contenere i pesi senza compromettere resistenza e durevolezza.  Il motore integrato nella ruota anteriore lo spinge fino a una velocità massima di 25 km/h (in Italia il limite è di 20 km/h) e la batteria da 280Wh garantisce un'autonomia dichiarata di 30 km e. Non è ammortizzato ma i pneumatici da 8,5"sono ad aria e quindi promettono un minimo di confort. La frenata è affidata al motore che recupera e rallenta il mezzo ma soprattutto al freno posteriore a disco. Pesa 12,7 kg e si trova a un prezzo che varia tra 340 e i 400 €. Non ha un display che indichi velocità e km percorsi, dati che si possono però controllare attraverso l'app. La carica residua della batteria invece è indicata da i led sul manubrio.
 

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro
Per chi cerca prestazioni superiori c'è il fratello maggiore, la versione Pro è più grande di qualche centimetro, più pesante e più potente. Il Pro pesa infatti 14,2 kg ed è in grado di affrontare pendenze fino a 20° (il Mi base solo fino a 14°). L'autonomia sale a 45 km grazie alla batteria da 474 Wh, che si ricarica in 8,5 ore. Inoltre questa versione ha anche un display a colori che indica velocità, stato della batteria e modalità di guida (che nel Pro sono 4). Sale anche il prezzo, ovviamente, che sale oltre i 450 euro.

Segway

Altrettanto diffusi sono i monopattini Segway, che differiscono sensibilmente per caratteristiche e concezione costruttiva. I modelli più diffusi sono l'ES1 e l'ES2 (leggi la nostra prova) e, come per XiaoMi, sono uno la versione plus dell'altra.

L'ES1 è più leggero (11,3 kg contro i 12,5) ed è ammortizzato solo all'anteriore. Entrambi hanno la stessa autonomia dichiarata (25 km) ma differiscono nella velocità massima, che per l'ES1 è di 20 km/h e per l'ES2 di 25, o addirittura di 30 km/h se monta la seconda batteria. A parte qualche gioco cromatico delle luci, le differenze finiscono qui. In entrambe le versioni il motore è montato nella ruota anteriore e funge anche da freno. In ausilio c'è quello meccanico al posteriore, il tradizionale parafango che viene spinto contro la ruota. Il prezzo per l'ES1 è di circa 380 euro, e per il fratello maggiore 450 euro. 
 

Sempre rimanendo in casa Segway, c'è anche il nuovo Max G30 che, come si deduce dal nom,e è un maxi-monopattino. Colpisce immediatamente il peso di 18 kg e il fatto che si sia scelto di utilizzare pneumatici tubeless. Il G30 è pensato per chi in monopattino fa lunghe distanze e cerca stabilità, un motore potente e tanta autonomia: addirittura 65 km. Un'altra novità è che il motore è nella ruota posteriore, mentre l'anteriore è stato dotato di un freno meccanico. Il prezzo di listino è di 799 euro, ma in rete si trova a qualche decina (poche) di euro in meno.

Per chi non ha fretta è in arrivo anche il Segway KickScoot Air T15, un superleggero da 10 kg appena presentato al CES 2020 di Las Vegas.