Non è un caso che Piaggio abbia scelto il Beijing Motor Show per lanciare il suo inedito scooter elettrico ONE.
La Cina rappresenta infatti un mercato enorme e in grande crescita per quanto riguarda gli scooter elettrici, favoriti dalle decisioni governative per la mobilità urbana a basse emissioni.
Basti ricordare che Yadea, numero uno del mercato, l'anno scorso ha raggiunto i sei milioni di ciclomotori e scooter elettrici prodotti.
Dopo la Vespa Elettrica, Piaggio ha scelto quindi un veicolo che punta ai grandi numeri di vendita, uno scooter compatto e giovanile nella linea, offerto in più versioni e con un prezzo naturalmente inferiore.
Quello che è stato comunicato a Pechino corrisponde a 2.300 euro per la versione base ONE, ci sono poi la ONE+ e la ONE Active.
Le differenze sono nella potenza dei motori (montati nel mozzo posteriore) e nella capacità delle batterie, che sono di tipo estraibile per facilitarne la ricarica e la sostituzione rapida.
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ONE ha batteria da 1,4 kWh e 48V, motore da 1,2 kW, coppia di 85 Nm velocità massima di 45 km/h (è omologato quindi come ciclomotore) e un'autonomia di 55 km. La versione ONE+ si differenzia per la batteria che sale a 2,3 kWh e l'autonomia che arriva a 100 chilometri.
Il modello ONE Active ha la stessa batteria da 2,3 kWh, ma il motore ha potenza massima di 2 kW, la coppia passa a 95 Nm e la velocità sale a 60 km/h (omologazione motociclo), l'autonomia media è di 85 km.
Per tutte le versioni i tempi di ricarica sono di 6 ore.
Per quanto riguarda il resto del veicolo, ONE monta ruote da 10 pollici con freni a disco da 175 mm, con azione combinata sul modello Active, e anteriormente ha la tipica sospensione monobraccio e bielletta delle Piaggio Vespa.
Posteriormente invece c'è una coppia di ammortizzatori per il forcellone ottenuto in fusione di alluminio.
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La strumentazione prevede un cruscotto LCD da 5,5 pollici, ci sono l'avviamento keyless e il recupero di energia in frenata.
Il prezzo base di 17.800 Yuan, 2.300 euro circa per l'appunto, è superiore a quello della concorrenza cinese, ma va anche riconosciuta a Piaggio una superiore cura nelle finiture.
I tempi di vendita in Europa, e i prezzi, non sono stati ancora annunciati.
photo credit chunfengxing.com
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