EICMA 2015: Borile non c'è e cita Ducati per danni

L'accordo con Ducati

«La nostra B 450 Scrambler, quando è apparsa, ha toccato, con la pacifica benedizione di Ducati (ahinoi, solo iniziale), il cuore di tanti entusiasti motociclisti. E la parte “Ducati” era fondamentale in questo sogno; per questo la nostra azienda si è dedicata “anima”, “corpo” e “denari” alla costruzione di un nuovo motore 450 che, proprio per il tipo di moto che era, doveva essere perfetto, ancor più perfetto, affidabile e soprattutto “adatto” del solito livello di Borile. Fare bene e con amore una moto simile, richiede passione, tempo e soldi».

«Eravamo quasi alla fine del lavoro, quando ci hanno detto che Ducati, senza dirci nulla, era uscita con una propria Scrambler; inizialmente era 800 cc, “grossa” se vogliamo, ma adesso ne sta presentando anche una “piccola”, un 400 cc come la nostra. E questo ha definitivamente vanificato tutti i nostri sforzi, perché per ripagare gli investimenti fatti bisogna avere un mercato, che così non c’è più».

«Ovviamente abbiamo dovuto cambiare obiettivo, focalizzandoci sulla roadster B300CR, che si affianca all’apprezzata Multiuso ed ai vari modelli speciali a richiesta. Ma ci troviamo comunque in una situazione in cui Eicma non è una priorità: la priorità è continuare a fare le nostre motociclette, facendole bene, ed il colpo che abbiamo subito nella vicenda Scrambler, comunque, non ci ha “tagliato le gambe”, perché, pur zoppicando un po’, non abbiamo assolutamente intenzione di mollare».

«Per il grande rispetto che ho nei confronti di Umberto e ovviamente di mio padre, penso che si debba andare fino in fondo, accertare la verità in maniera serena e sobria, fare in modo che tutta questa storia abbia un suo esito, che qualcheduno possa autorevolmente dire chi ha ragione e chi ha torto».

«Quindi abbiamo citato in giudizio Ducati Motor Holding, perché vogliamo che sia proprio il Tribunale di Bologna a decidere e dire agli appassionati se l’Azienda Borile si sia comportata in buona fede, correttamente, nel rispetto degli accordi raggiunti».

«Sappiamo che la cosa non sarà né semplice, né veloce, né economica. Ma dal momento che siamo convinti delle nostre ragioni, ci siamo detti: “prima iniziamo, prima avremo la decisione”. Insomma, noi riteniamo giusto che si arrivi ad un punto fermo per rispetto al nostro lavoro ed a tutti coloro che, da tutto il mondo, si sono avvicinati al nostro marchio, alle nostre idee, alla nostra filosofia e che tutti i giorni di tutti questi anni, continuano a farlo».

La Scrambler non è morta

«Per non vanificare del tutto il lavoro, stiamo comunque lavorando anche per trovare un nuovo gruppo termico per il motore della Scrambler, ma non è facile; non riusciamo a trovarne uno compatibile con il basamento che avevamo realizzato, che dia le stesse garanzie di affidabilità e le stesse emozioni. Che per noi contano molto. Non ci vuole solo lo stesso amore, di quello ne abbiamo sempre tanto … Ci vogliono altri investimenti, ci vuole altro tempo. E poi non c’è solo questo: entro il prossimo dicembre dovremmo stipulare un accordo di collaborazione, commerciale e produttiva, con un altro piccolo marchio italiano, di cui parleremo presto. Una collaborazione che potrà fruttare un proficuo scambio di idee, e anche la possibilità di produrre modelli con due marchi differenti».

«Ecco, alla fine di questa chiacchierata con voi di Moto.it, vogliamo chiarire che, per rispetto verso tutte le parti coinvolte, non intendiamo più parlare di questa faccenda e quindi non ci saranno mai nostri comunicati in merito».